10月8日,懂车帝一则封闭场地实测视频将尊界V800推上舆论风口。视频显示,三台全新尊界V800在连续紧急制动测试中,刹车踏板支架先后出现断裂,江淮汽车短短两个交易日市值蒸发近118亿元。当晚,尊界汽车通过官方微博发布情况说明,表示将进一步优化制动踏板支架底座设计,并为已交付用户提供免费升级选择,同时对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。
汽车工程师、前汽车产品负责人杨悦卿9日在接受看看新闻Knews采访时表示,从工程逻辑与组织能力两个层面剖析了这起事件。在他看来,“如果边上真的没有人去干涉,我觉得可能是一个降本减重的思维深深地烙印在了这个工程师的思维里面,”杨悦卿说,“在这样的一个思维,现在在当下内卷的这个环境下,可能这样的一个风险我觉得更大一点。”
杨悦卿还指出,塑料安全件的失效往往可以追溯到设计阶段对工艺边界的忽视。“做这个踏板的人,他可能不太懂注塑零件;做这个注塑工艺的这个人,他也可能不知道这个零件是派什么用处的。”他认为,“可能存在汽车产业快速发展过程中,人才的知识储备断档的可能性。”
看看新闻记者: 陈弋编辑: 祝闻豪责编: 陈怡
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