12月23日,雷达金刚通过一场发布会正式上市,新车共推出7款细分车型,售价区间为9.98万-15.98万元,同时官方还推出了5项上市权益。雷达金刚定位为商乘两用纯电皮卡,基于M.A.P雷达瀚海平台打造,提供标厢和长厢两种尺寸可选。
外观方面,雷达金刚延续了雷达品牌的家族式设计风格,其中前脸部分,新车采用封闭式格栅设计,黑色立体造型与两侧棱角分明的熏黑前大灯组相连,视觉上有着很好的气势感与整体感。同时,新车前包围商还布置了大尺寸进气口,增强了前脸的立体感。
车身侧面,雷达金刚采用标准的双排座皮卡造型设计,不过新车采用承载式车身,所以整体离地间隙更接近SUV车型。新车提供标厢与长厢两个版本,标厢车身尺寸为5260/1900/1865(两驱)、1880(四驱)mm,轴距为3120mm;长厢车身尺寸为5500/1900/1865(两驱)、1880(四驱)mm,轴距为3310mm;标厢版货厢尺寸为1525/1450/540mm,长厢的货厢进深达到1765mm,增加了240mm。
车尾部分,雷达金刚在后货厢里配备了金属材质龙门架以及四个挂钩锚点,更方便用户固定货物。同时,新车还在货厢内部喷涂了货厢宝,以提升车辆的耐用性。造型设计上,新车后尾灯组同样采用熏黑元素设计并与贯穿式黑色饰板相连,与前脸造型遥相呼应。
内饰方面,雷达金刚车内设计中规中矩,采用全黑色涂装设计,体现实用属性。同时,中控台采用T字形对称式布局,兵役大量皮质和软质材料包覆,在品质感层面也有一定的体现。此外,新车还配备了液晶仪表和大尺寸中控屏,也能提供一定的功能性。
动力方面,雷达金刚提供有单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式,两驱版最大功率为180kW,最大扭矩为309N·m;四驱版综合最大功率280kW,最大扭矩485N·m,官方0-100km/h的加速为5.7秒。新车底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆组合,电池采用磷酸铁锂电池组,续航提供310km、330km、430km、460km、505km、520km和605km可选。
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