作为中国车企的“技术型”代表，奇瑞早在2018年便宣布了进入了智能化赛道的4.0时代，可能是奇瑞那套喜欢凭实力说话，不搞花里胡哨的作风令人印象太过深刻，因此一直以来它的“理工男”形象在人们心目中没有丝毫改变。
不过现在，奇瑞欧萌达（OMODA5）的到来，或许意味着我们需要重新对奇瑞这个品牌的形象进行重新审视了。按照奇瑞的定义，这是其首款真正意义上的“全球车”，是其走向海外市场的重要布局，不过在我看来，即使不考虑它的全球化身份，只看国内，OMODA 5也值得收获更多消费者的目光。
7月23日，奇瑞汽车#我领风潮#欧萌达OMODA5上市品鉴会在南京举行，奇瑞全新产品系列OMODA旗下首款车型欧萌达正式在华东大区上市亮相，新车推出7款车型，售价为9.29万元-12.69万元。与此同时，欧萌达推出了保养/流量终身免，再享9折保值回购权等多重新潮礼遇，助力年轻人购车用车无忧。
01
新潮化改变
其实当听到“欧萌达”这个名字的时候，人们总是会不由自主地将重点放在这个“萌”字身上，想象这会不会是一款走可爱路线的产品。不过看到OMODA5实车，你会发现，它虽然拥有“小白兔”式名字，却是集聚新潮式的个性长相。
回顾过去奇瑞的设计，的确从未有像吉利博瑞、长安UNI-T等一经推出就收获好评无数的案例，目前最火爆的瑞虎8，设计已经经过了第N版改进，初版设计早已不见踪影。消费者也习惯于在给奇瑞技术点赞的同时，揶揄和期待奇瑞设计师的觉醒。OMODA5可视为奇瑞对这种呼唤的“史诗级回应”。
整个设计语言真正做到了个性、前卫，同时不哗众取宠，符合绝大多数人的审美。最重要的是，一步到位，不需要缝缝补补，一亮相就打动消费者。
新车长宽高分别为4400mm、1830mm、1588mm，轴距为2630mm，是标准的紧凑型SUV尺寸。从侧面看，熏黑处理的B/C/D柱营造了悬浮式车顶效果，从B柱开始向下倾斜的车顶线条形成溜背式设计，有着优化空气动力学的效果。而上扬的腰线，下方侧裙处前低后高的黑色套件使得OMODA5呈现出微微的俯冲姿态，看上去极具运动气息。
来到尾部，可以看到新车运用了诸如鲨鱼鳍、双层尾翼等设计元素，让车尾画面显得十分饱满，而最吸睛的莫过于那组贯穿式尾灯，造型有点类似于加在弓箭箭杆末梢部分的箭羽，尾灯在点亮后内部灯组看起来像是倒悬的音浪符号，而中间还有代表身份所属的“CHERY”英文字符，下方的还有装饰用的四边形排气口，真·排气口则设计在车底。
OMODA5的内饰设计也充分汲取了奇瑞现有热销产品的优点，并进一步在运动感和轻奢感上进行了精细的打磨，尤其是挡把区域的设计，质感非常棒。
同时，OMODA5还搭载了12.3 英寸液晶仪表 +12.3英寸中控屏组成的寰宇星云沉浸环绕屏，在中控台几乎看不到任何实体按键，营造的科技感很到位。内置Lion 5.0雄狮智云系统，集成了极为丰富的功能与应用，比如导航、音乐、视频等。此外，它还支持华为 Hicar真人语音交互系统，以及被官方称为“AI情感监测调节”的功能，通过车内摄像头不仅能做到人脸识别、手势识别、无感登陆，还能够根据人的状态进行情感关怀。
值得一提的是，OMODA5还拥有诸如SONY音响、64色氛围灯、C-PURE净立方绿色系统这样的舒享配置，全方面优化人体各个感官的用车感受。同时，它还拥有诸如影院模式、雾霾模式、赛道模式等个性化、定制化的十种场景模式，根据需求一键设定，使得OMODA5的各项配置都能够得到充分的调度与运用。
在驾驶辅助方面，新车搭载了一套L2.5 级自动辅助驾驶系统，拥有多达15项主被动安全配置，开车更有底气、更安心。
02
转变后的新意
除了设计，OMODA 5也有不少内在的“新意”能够对得上年轻人的胃口。
比如专门为赛道爱好者打造的超能赛车模式，在运动模式的基础上，可以通过声浪模拟来创造更沉浸式的驾驶体验。
奇瑞的动力技术一向是比较值得信赖的，目前为止，奇瑞旗下一共有多达6台正向研发的发动机获得了“中国心”十佳发动机荣誉。
而在去年的上海车展上，奇瑞发布的4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力CHERY POWER，它能够同时兼容燃油机PHEV、HEV等混动技术，在目前搭载鲲鹏动力的奇瑞产品已经有了一定的市场基础，并获得了不错的反响。
如今OMODA5搭载的动力总成同样来自鲲鹏动力架构，搭载1.6TGDI+7速湿式双离合变速箱的组合。这台1.6T发动机的最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m，参数优于目前市面上大部分紧凑型SUV，而未来欧萌达系列产品还将基于鲲鹏动力架构的技术支持，推出更多燃油及混动产品。
在产品之外，最出人意料的地方还是OMODA 5的玩法。智能化、信息化时代的特点是沟通、创造从单向变为双向，汽车由出行工具向智能化移动终端演进的过程中同样遵循这一规律，所以现如今一款优秀的汽车，必然是厂商与用户共同发挥想象力的结果，这也是为什么大家都开始强调“共创”。
奇瑞在OMODA 5运营层面所展现出的用户共创理念同样实现了对自我的超越。比如OMODA这个英文命名就是从全球30多个国家的10000多个方案中票选而出的，目前中文名也正在以同样的方式征集。奇瑞甚至玩起了时髦的元宇宙，选择了小有名气的元宇宙少女阿喜作为虚拟代言人，吸引了一波来自二次元年轻人的流量。
对于科技树更多点在了“研发”方向的奇瑞来说，这些玩法不一定是业界最新潮的，但却刷新了大家对奇瑞的印象，这是奇瑞摆脱“闭门造车”走向用户思维的重要体现，我们大可以把OMODA 5所展现出的焕然一新归功于这种思路的转变。
03
写在最后
从产品和销量层面，奇瑞近几年的发展确实不够快，这也是其理工男个性对潮流不够敏感的一个结果。不过当理工男开始“开窍”，并且愿意花心思去提升技术之外的地方，它的诚意和实力，依然值得期待。
欧萌达就是奇瑞“开窍”后的初期作品，从这款车开始，我们或许将看到一个崭新的奇瑞。
图|奇瑞汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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