当你手握20万预算想买台SUV，合资品牌有CR-V、途岳、奇骏等，自主品牌就更多了，甚至你还会想起一些较为小众的选择。大家熟悉的“东瀛宝马”马自达，如今打造了一款“硬核SUV”，那就是马自达CX-50行也，那么这款车型有什么特点呢?这次我受邀来到长安马自达（南京天瑞店）进行了探店实拍，来带大家一起分析一下。
值得一提的是，2023年12月1日-31日期间购2024款CX-5全系、2023款昂克赛拉（质炫版或以上车型）、CX-50行也全系、CX-30全系，登陆「悦马星空」APP或小程序，支付1元下单新车，并在2024年1月15号（含）前在经销商处完成核销，即可抵扣全额交强险。活动期间，每周日观看长安马自达抖音官方直播间，可参与抽取10,000元购车券，“双12”当天更可参与抽取20,000/30,000元购车券。
魂动设计
先来了解一下设计部分，CX-50行也采用了马自达最新家族语言，与CX-5倒也有几分相似，只是细节上更显硬朗，官方将之称为魂动设计的全新诠释。
要说我觉得比较有意思的地方，首先是扁平化车头与网状格栅，搭配一条黑色装饰条连接左右大灯组，看起来更为舒展，且在下包围处还有明显的越野套件，与竞品大多数主打城市SUV风格有着明显不同。而一体式大灯组造型也霸气许多，LED日行灯依旧是勺型，点亮后也有不错辨识度，且自适应远近光是标配。
马自达为CX-50行也准备了一系列越级的装备，尺寸就是很好的证明，虽说它是一款紧凑型SUV，但是4785*1920*1638mm的长宽高和2815mm轴距，我觉得已经令很多中型SUV感到汗颜。比如它的长度比本田CR-V长了82mm，宽度比大众途岳宽了79mm，轴距比丰田RAV4荣放长了125mm。
加上只提供5座布局，所以车身看起来足够魁梧，配合黑色包围以及腰线，野性感比较突出，19英寸双色轮圈也十分大气，放在CX-50行也身上刚刚好。
尾部设计谈不上惊喜满满，可也经得起细看，比如说延续了马自达品牌经典的尾灯组设计，双勺型在LED光源应用下不会在辨识度上令人失望，且尾灯组还被黑色饰板包围，看起来更显运动。而后包围处的双出排气布局也挺有运动感，货真价实在当下可不多见。
越级装备
内饰设计方面也是比较“马自达”的，整体布局并没有跟风采用“倾斜式”设计，而是依然采用比较传统的“T”型对称式布局，而且也没有随意“堆砌配置”，所以整个中控台显得层次分明。功能区保留了部分实体按键，操作起来也比较简便，隐藏式空调出风口设计相对简约，而且与右侧大量的平行线设计相结合，给人一种宽敞的感觉。
功能配置也是马自达一贯水准，尽可能做到了标配，中高配车型会带来更多舒适性功能，比如说L2级别驾驶辅助系统就是标配内容，只是高配多出了并线辅助、后方碰撞预警、全景影像等。
而电动感应后备厢、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示、前排座椅加热和主驾驶记忆、12喇叭BOSE音响也出现在高配版本，在同价位竞品中属于一流水平，满足高品质驾乘体验没啥压力。
内部空间上表现是十分不错，调整好前排可以获得一拳头部余量，且前排座椅有着不错包裹性，长途驾驶不会觉得太疲劳。而进入后排，腿部余量超过三拳，所以各位可以近乎半躺姿势乘坐，再加上后排座椅的坐姿还比较合理，挺适合一家人出行。值得一特是，767mm宽幅全景天窗的通透性比较不错，隔热和格挡紫外线的效果也比较令人满意。
最后是动力方面，2.0L和2.5L两款排量没有缺席，2.5L发动机最大功率138kW，最大扭矩为250N·m，匹配6AT变速箱，全系均无四驱系统。这样的动力组合还是比较佛系，你不能说它不够用，但可以说加速感受一般般，可这套马自达已经服役多年的组合在可靠性上确实无可挑剔。
写在最后
在我看来，20万以内选马自达CX-50行也还是挺划算的，空间大，配置不差，操控性也比较出色，加上马自达品牌的品质做工也值得信赖。
再结合马自达CX-50行也的价格，就会发现这款车的确做到了“好超值”，从外观到内在、从驾控乐趣到出行安全、从车内空间到便利编制，马自达CX-50行也都充分考虑到了并加以满足，这款车能被用户认可并不奇怪。
图|豆豆
文|豆豆
编辑|豆豆
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