随着世界不少国家在能源环保方面做出的重大未来规划，推广电力为主的新能源成为人类科技发展的新方向。在此契机上，传统车企也纷纷宣布未来将逐步停产燃油车，国内这几年的电动汽车市场也不断在急剧增长，可以预见，未来存在于道路上的汽车，大部分都将是电动汽车。
（奥迪已于去年宣布将停止研发新燃油发动机）
而正因为电动汽车的兴起，市场竞争激烈，“联网智能化”也成为了电动汽车制造商着力的一个重要“科技点”，这与智能手机制造商所擅长的领域不谋而合，而汽车作为重要的交通工具，它的智能系统也必然会成为智能手机制造商争夺的下一块“屏幕”。因此我们也经常能看到媒体报道一些手机厂商开始与电动汽车厂商紧密合作，有的甚至宣布要自己造车。就在近日，长安欧尚发布了新一代智慧快乐座舱 OnStyle5.0，全面支持 OPPO智行，这是OPPO智行合作的又一家新车企。
（长安欧尚在2022年3.10日发布与OPPO合作的新款汽车）
OPPO智行（OPPO Carlink）是一套跨终端、全场景的系统出行解决方案，在 2021 年 ODC21 大会上正式推出，目前为止已和80多家车企达成合作， OPPO智行包含了数字车钥匙、手表控车、车管家、车机投屏等多项核心能力。同时基于 OPPO智行强大的的“Car + 车联功能”，可以让诸多主流第三应用在手机和车内大屏上无缝共享。
（OPPO智行的核心理念架构）
实际上，OPPO虽然没有宣布自己造车，但在开发汽车相关的的专利上却是投入了大量的资金与人力，不断地有新专利公开，比如去年的一个「车辆灯光控制方法、装置、车辆终端以及服务器」新专利就证明了OPPO的决心与实力，这项专利能够对所处道路信息以及指定范围内的车辆终端进行分析，根据道路与车况控制汽车灯光的变化，比如无车的情况下打开远光灯，会车自动切换景光灯等操作。这无疑与OPPO 智行的核心理念如出一辙，让人忍不住期待会在哪一辆汽车上面率先实现。
（OPPO申请「车辆灯光控制方法、装置、车辆终端以及服务器」专利）
OPPO是一家在科研宣传上十分低调，但一直“闷头行动”的国产智能终端领头羊公司，作为一家充满活力的强大科技公司，它的专利数量不容小觑，截止至2021年12月31日，OPPO全球专利申请量超过了75000件，全球授权数量超过34000件。2020年OPPO以3578件专利位列全球企业专利申请人第2位。在世界知识产权组织(WIPO)发布 的2021年国际专利条约(PCT) 申请数量排行榜上，OPPO全球排名前十，位列第六。其中不乏5G、AI、电动汽车等高新尖科技领域的相关专利。
（2021全球PCT国际专利申请量公布，OPPO位居前十）
“科技改变生活”，期待OPPO能继续保持研发的劲头，把这些“诱人”的专利落到实处，给车圈注入更多的新鲜血液。相信在诸多专利的加持下， 下一代的OPPO智行将会拥有更强大的功能，为车机系统的交互带来更加成熟且流畅的车机互联网交互体验。
