20天收获58429个订单，这是极氪7X预售期间取得的成绩，大有成为下一个极氪001的爆款潜质。9月20日晚，极氪7X正式上市，共推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型，售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元，上市即全国交付。
极氪CEO安聪慧称极氪7X是一款重新定义纯电SUV的车型。“纯电SUV的今天市场上大部分车型，都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，他们都是Model Y的跟随者，虽然后续的产品越来越多，但它们还是在努力造一个比Model Y还要Model Y的产品。”安聪慧犀利地点评当下纯电车型的同质化现象，并称极氪“绝不跟随”。
而在极氪7X这款产品的打造上，极氪首先颠覆了当下纯电车型的遛背式设计。极氪方面认为，空间是SUV用户的刚需，但今天大部分的纯电SUV都采用了溜背的设计，这种设计虽然在一定程度上降低了风阻，但却牺牲了用户本该拥有的大空间和豪华感。具体到数据层面，极氪7X长宽高分别为4825mm、1930mm、1656mm，轴距为2925mm，在同级别车型中属于常规表现。不过得益于尾部回归SUV经典设计，得房率超过83%，车内有效头部空间可达1021mm。
在内饰设计方面，极氪同样强调实用性和便捷性。车内配备了36.21英寸AR-HUD抬头显示系统+13.02英寸高清仪表屏+16英寸 3.5K Mini-LED中控屏的组合，搭载了高通骁龙8295芯片和ZEEKR AI OS车机系统。在中控屏下，极氪7X配备了实体拨杆按键，如：驾驶模式选择、尾门开闭、音量旋钮、自定义按键等，提升盲操的便利性。除了冰箱彩电大沙发外，极氪7X全系标配物理防晒电动遮阳帘、后排双侧电动遮阳帘，带来更舒适的乘坐体验。
不仅如此，极氪7X全系标配，800V高压平台和高性能碳化硅电驱系统，提供单电机和双电机两种动力，双电机版最大功率达475kW，百公里加速仅需3.8秒。除此之外，极氪7X还配备了空气悬架和CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围可达70毫米，最大离地间隙为230毫米，再加上分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统的加持，进一步提升了其通过性。
在电池方面，单电机后驱版本将提供75kWh和100kWh电池可选，续航里程分别为605km和780km；四驱车型配备100kWh的电池组，对应WLTC续航里程为705公里。同时得益于800V平台，极氪7X最高充电倍率为5.5C，从10%到80%电量仅需10.5分钟。
而在智驾方面，极氪7X全系标配搭载激光雷达和双Orin-X智驾芯片等总计31个智驾感知硬件，配备浩瀚智驾2.0系统。这意味着，即便是售价22.99万元的最低配版本，智驾硬件能力也是足够的。据介绍，浩瀚智驾2.0的高速NZP，覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。城市NZP通勤模式，目前也已经开启推送，只需一次记忆，就可完成路线学习，最多可记忆20条路线。按照计划，浩瀚智驾2.0的无图城市NZP，将提前2个月，在10月底开启公测。
“安全是检验豪华的第一标准。”极氪智能科技副总裁朱凌强调介绍，极氪此次在极氪7X上带来了几项安全功能首创。比如：从A柱一直延伸到后排头部有一根长2.35米、2000兆帕的一体成型热气胀钢柱；针对车辆落水和城市内涝等工况设计了“一键破窗”主驾安全破窗器。此外，与供应商合作打造全球首款儿童安全气囊智能座椅，能将碰撞发生时的颈部弯曲度降低50%以上，全方位地保障用户的驾乘安全。
在纯电中型SUV市场，特斯拉Model Y是极氪7X绕不开的一个对手，其以月销4万+的水平长期位居这一细分市场的榜首。考虑到Model Y已经长期没有换代车型，全系搭载激光雷达、800V架构的极氪7X从其口中夺得一部分应该问题不大。即便无法撼动Model Y的第一位置，这也是一部分可观的销量。除了Model外，小鹏G6的月销也能够保持在5000辆的水平。
接下来随着乐道L60、岚图知音、阿维塔07等车型的陆续上市交付，极氪7X将会面临着更加激烈的市场竞争。比如上述提到的三款车型，都各有竞争优势，乐道L60最大的卖点在支持换电以及蔚来服务积累的口碑。而岚图知音和阿维塔07则有华为乾崑智驾 ADS 3.0 和鸿蒙座舱加持，其中，岚图知音最大纯电续航可达901km，阿维塔07则提供纯电和增程双动力版本。此外，智界中型轿跑SUV R7也即将上市，其瞄准的应该是25万元以上的市场。
今年以来随着新001、007等车型的投放，极氪延续了去年的高增长模式。在8月份，极氪共交付车辆18015辆，同比增长46%，环比增长15%；1-8月，极氪累计交付121540辆，同比增长81%。随着极氪7X的上市和交付，其将助推极氪销量进一步走高。按照计划，在今年四季度极氪还将推出一款大五座SUV极氪MIX。这两款车型将成为极氪年底冲击年销23万辆目标的新动能。
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