这几年，豪华品牌的经历可以用过山车来形容。经历了疫情时代销量不降反增的好日子，却又在今年陷入车市内卷的死胡同之中，承受着销量和利润的双重下跌。
但是捷豹路虎却用实力证明，无论处在什么样的环境中，好的产品就是消费王道。以揽胜为例，自2023年起，揽胜的销量连续18个月销量遥遥领先，引领150万级及以上高端豪华SUV细分市场。
近日，J.D. Power连发多组排名榜单，在各个维度上，揽胜都有优异的表现。在2024中国新车质量研究报告的豪华品牌中，路虎的位列第四，超越了奔驰、宝马、奥迪。在更细分的车型排名中，我们看到，揽胜成为大型豪华SUV中质量最好的产品，排在其身后的产品分别是保时捷卡宴和奔驰GLS。
此外，揽胜还在J.D. Power发布的2024中国汽车产品魅力指数研究报告的大型豪华SUV细分市场中排名第一，超越保时捷卡宴。
揽胜的产品实力不仅获得行业的认可，在消费群体中也具有相当大的市场影响力。在正在开展的成都车展中，揽胜的准车主们都十分专业，他们无需详细的介绍，通常只询问几个关键问题，就快速下单。
为什么他们能在这么短时间内完成上百万的交易？车主的答案很简单，因为颜值、因为气场，也仅仅因为它是揽胜。
现在网上一直流传着这样一个段子“男人不能同时拥有揽胜和自卑”“你无需说话，揽胜自会为你代言”。
对于这些拥有相当实力，在各行各业做到顶尖的大佬们来说，揽胜可以说是为他们量身打造的座驾。
在设计上，揽胜用简约的线条勾勒处强大的气场，设计团队用顶尖的审美和优良的制造工艺，呈现出无可挑剔的型面。从一定程度上来说，揽胜的艺术高度代表着主人的审美品味。
在产品功能性上，揽胜在驾驶体验和乘坐体验上都致力于做到顶尖。揽胜入门即配备豪华温莎打孔真皮座椅；创世加长版及以上车型标配奢华半苯胺打孔真皮座椅，前排座椅带坐垫向前/向后、椅背角度、头枕高度等24向调节，后排行政座椅还带倾斜角度调节和侧翼。
并且，全新揽胜还丰富了智能化体验。全新揽胜最大的改变之一就是将空调和全地形控制模块集成至13.1英寸尊享触控系统中，这一功能后续收到了很多车主的好评。
由于揽胜等产品在智能化领域的积极尝试，使得路虎在J.D. Power2024年中国汽车智能化体验研究品牌创新指数（TXI）豪华传统能源汽车中获得第三名的成绩。
在产品的背后，揽胜还打造了真正的“车主朋友圈”。揽胜官方为了增加车主对品牌文化的感知，促进用户交流，在去年落地了上海揽胜高级定制中心，还在今年不断推进“揽胜之境”落地各大主要城市，目前已经在北京和深圳举办了活动。
人、车和生活充分的链接，让揽胜车主群体拥有超高的品牌粘度，同时也让更多的人将揽胜视为梦想之车。过去五十余年来，揽胜和车主之间一直保持着这样的正向循环，这是揽胜至今依然活得很好的原因所在。
