近几年来，中国豪华汽车市场逐渐发生了一些微妙的变化，随着国产高端品牌的价值升阶，越来越多的国人不再执着于选购以BBA为代表的豪华汽车品牌，不仅仅是BBA，就连保时捷这样的超一线品牌也开始被中国消费者“抛弃”。
去年，中国成为保时捷全球唯一下滑的市场就是最鲜明的例证，而保时捷的主力车型卡宴也不再似从前那样剑拔弩张。要知道，在百万SUV阵营中，卡宴一直是“一手遮天”的存在，但现在来看保时捷或许要适当收起自己的“骄傲”了。
值得一说的是，虽然国产高端品牌带来的冲击力不小，但对那些“专业性极强”的豪华品牌而言，目前尚未形成威胁。拿保时捷卡宴唯一的劲敌揽胜运动版来说，其原本就是揽胜品牌中运动性最强的产品，又出身越野世家，综合品牌口碑和产品口碑来看，在当下火热的越野车市中实实在在地上演了一出“好风凭借力，送我上青云”。
那么，同样都是实力强劲的百万豪华SUV，揽胜运动版和保时捷卡宴二选一，谁更胜一筹？
如果从市场的角度来判断，揽胜运动版一定是比保时捷卡宴更受欢迎的，原因很简单，牌子硬有排面、车也够大，最关键是什么场景都适用，这也就意味着它能适合更多人的用车需求。根据这两年的SUV消费走势来看，购买SUV的消费者一般都是乐于享受生活的一群人，在他们的生活中不仅仅是一日三餐、朝九晚五，还有骑行、滑雪、攀岩等等对户外生活的拓展，就这一点来说，卡宴显然不如揽胜运动版来得得心应手。
因为开车去户外，考验的并不是你的百公里加速，而是面对沟坎陡坡时的应对能力，说到这里就不是卡宴的强项了。很多时候卡宴更像是一个精致白领，可以在城市道路中光芒四射，但是一旦脱离城市，面对又脏又烂的路段时就会变得无可奈何。
但揽胜运动版不一样，要知道揽胜家族从一开始就有着军用车和农用车的背景，这个品牌首创的全地形科技在所有硬派越野SUV中可以说首屈一指，至今无人超越，不仅有多种越野模式可选，并且还跟随时代发展变化配备了透明底盘、低速四驱以及360度全景影像等等配置，即便不是老司机也能轻松hold住大场面。
当然，揽胜运动版的优势并不止于此。在豪华感的营造以及很多配置方面，都要优于卡宴。坐进揽胜运动版的车内，就能直观感受到这款车的档次感，卡宴不能说不豪华，但是因为偏向运动风格的设计，让它多少显着档次感不足，而揽胜运动版采用了大量的皮质包裹，不仅有着出色的质感，而且与不同造型风格的饰板搭配在一起更凸显腔调。此外多项标配的辅助驾驶功能也能让你将越野这种又脏又累的活动变成一种享受，相较于卡宴，这正是百万级豪华越野SUV真正的价值所在。
