近年来，我国新型储能保持迅猛发展态势，且单站规模越来越大，应用场景越来越多。随着行业发展和项目不断落地，业内开始重视新型储能消防问题。
有消息称，主管部门正酝酿对全国储能消防安全隐患开展全面排查和整改，尤其是对投运3年以上的储能电站、非磷酸铁锂技术路线的储能电站、新能源强制配建且没有被调用的储能电站，以及靠近居民的工商业和户用储能电站加强消防监管。
在近日召开的第四届国际储能安全研讨会上，应急管理部天津消防研究所副所长鲁志宝指出，相关部门要求排查储能电站的火灾隐患，着力提升储能电站的火灾事故处置能力。
那么，储能电站安全问题的根源何在？储能系统主要由电芯、电池管理系统（BMS）、储能变流器（PCS）、站控与能量管理系统（EMS）、温控消防几部分构成，电芯热失控是安全问题的首要元凶。大型储能电站由几万乃至几十万个电池串并联组成，除电池自身的热失控火灾风险以外，储能系统的电气故障也会进一步增加火灾的概率，使储能电站火灾总体概率大幅提升。
因此，做好储能消防整改工作尤其重要。专家建议，储能消防要根据储能设备所处环境做好分级管理，比如像西部偏远地区的电站可以考虑适当放宽消防安全标准，采用设置防火隔离设施来防止火灾扩散和蔓延，而靠近用户侧的电站则要提高安全标准要求。
根据内蒙古自治区安全生产委员会印发《内蒙古自治区安全生产委员会办公室关于印发明确电化学储能电站安全管理职责和电化学储能电站消防安全管理若干措施的通知》（简称《通知》），其中提及电化学储能电站消防安全管理若干措施，可供参考。重点内容包括：
1.场站选址。储能单站宜布置在远离城镇、村庄等人口密集区域，宜布置在常年主导风向的下风向，水源下游。站址附近应有可靠水源，其水量及水质应满足消防用水要求。
2.站区布局。储能电站内部办公、住宿、值班等区域应与电池预制舱保持必要的安全距离，最低不应小于30m。有人建筑的人员对外疏散路径应直通电站的出入口。
3.平面布置。锂离子电池预制舱之间的防火间距不应小于12m，当间距不能满足要求时，应设置耐火极限不低于4h的防火墙且电池预制舱之间的防火间距不应小于4m。单个分区不大于50MWh（10个预制舱），不同分区间距不小于20m，当间距不能满足要求时，应设置耐火极限不低于4h的防火墙且电池预制舱之间的防火间距不应小于12m。
4.电气安全。电池系统应具有在短路、起火或者其他紧急情况下迅速断开直流回路的措施。电缆井、电缆沟、预制舱进线等部位应进行有效的防火封堵。
5.设备防火。预制舱壁板、舱门的耐火极限不低于1h。
6.自动灭火。储能电站电池预制舱内应设置洁净电池热失控抑制系统、细水雾等固定自动灭火设施，锂离子电池室自动灭火系统的最小保护单元宜为电池模块。自动灭火系统启动应遵循“先断电，后灭火”的原则。
消防只是减灾手段，更重要的是从源头防范风险隐患。要做好储能设备安全设计选型，加强质量监督管理，对关键设备出厂前进行监造、质检、验收，储能系统到货后对电芯、模组、电池簇的质量进行抽检。在储能电站建设区设置隔离，设备到达现场后要及时安装接入，安排专业的调试单位及调试人员尽快开展调试、试运。根据实际情况，建立完善的运行维护管理制度，制定应急预案，做好防事故措施。与此同时，加强储能电站安全性能评估及电池退役管理，委托第三方开展年度技术监督，当全站容量测试结果低于80%时，应报调度机构整站更换新电池或安排储能电站退役。
目前，各地正陆续出台加强电化学储能电站安全生产管理工作的相关政策，要求各相关单位要定期组织排查储能电站安全隐患与统计，彻底摸清建设运行的储能电站安全管理状况。对排查出的问题和隐患，要立即制订措施落实整改。对短期内不能完成整改的问题隐患，必须制定并落实事故防范和应急处置方案。对于在建储能电站，必须符合相应规范要求，并经验收合格后方可并网运行。
