用性能弯道超车,智跑Ace这波操作满分!

用性能弯道超车,智跑Ace这波操作满分!
2020年12月30日 13:00 车行情报组

汽车寒冬之下,非常时期当有非常之举,面对同质化严重的汽车市场,如何突破一点达到多点开花的效果,是车企考量的重要问题。就紧凑型市场而言,可以看到众车企以都市SUV为准进行自动驾驶技术与车联网加持,因为发力点相同只会让同质化加深,这时东风悦达起亚亮相的智跑Ace就起到很好的借鉴作用,颠覆家用SUV属性,以性能为准打产品力标签,为更多消费者带来全新的用车体验。

智跑Ace搭载1.5T高功率发动机,最大输出200Ps,相较于同级别合资竞品车型IX35、日产逍客的2.0L发动机输出,数据上大幅领先;对标东本CR-V的1.5T高功率发动机的193Ps输出,智跑Ace的依然领跑紧凑型SUV界;如果说豪华车不仅有品牌影响力的因素,产品力更上乘,智跑Ace相对于BBA的奥迪Q3、奔驰GLC、宝马X3的2.0T低功率发动机均有赶超之势。

智跑Ace可使更多年轻消费者享受到出色的动力体验,使“起步加速、超车、爬山”等用车场景不再因为动力肉而迷茫。当然智跑Ace有如此动力表现离不开背后的技术加持,拥有起亚CVVD发动机技术,性能提升4%、燃油经济性提高5%、尾气排放降低12%。综上所述,智跑Ace不仅是一款性能车,更是一款经济的环保车。

硬件加持让其独领风骚,智跑Ace的软件同样诚意满满,车联网方面搭载百度智能网联系统3.0,可以通过语音交互系统实现与车机的信息交互与对车辆的控制,其语音交互识别精准,并且有智能加持可以感知用户所想,“小度,我冷了”系统即刻打开空调制热,用心呵护车主每一刻用车生活。

在自动驾驶技术上,智跑Ace搭载DRIVE WiSE智能辅助安全驾车系统,达到L2+级自动驾驶级别,在以往L2级之上加持了NSCC基于导航的自适应巡航、FCA 前方防撞辅助(车辆/行人/自行车/交叉路口)、SEA安全下车辅助、RCCA 后方交叉防撞辅助等功能,使车主用车更加便捷、更加安全。

智跑Ace以特立独行的姿态出现,不仅性能卓越秒杀同级,智能配置与主动安全的强大再度为其产品力赋能,对于年轻消费者来讲,是一款不可多得的明星车。

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