近年来，中国的硬派越野SUV市场发展得相当快。自2023年起，这个市场变成了许多车企争相进入的热门领域，这一市场热度一直延续到今年。
最近，华为的余承东在2024未来汽车先行者大会上透露，华为内部正在讨论是否进军硬派越野车市场。
余承东表示：“如果决定进军这个市场，不会照搬奔驰G级那种“方盒子”设计，而是会搞一些有特色的创新，用全新的理念重新定义硬派越野车。”
这番话引起了不少关注和讨论。大家都知道，在硬派越野SUV市场上，路虎卫士的“方盒子”造型一直很有代表性。自1948年卫士的前身SeriesⅠ问世以来，这种造型已经成为硬派越野精神的象征。
以至于所有想要进军硬派越野SUV市场的品牌，都要模仿“方盒子”的设计，比如仰望U8、东风猛士917、全新BJ40、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T等等。之前网上还有网友调侃它们的“含卫率”，意思就是看起来和路虎卫士有多像。
可见，华为想要打破方盒子的造型格局，是非常困难的。华为在智能领域的成就大家有目共睹，但在汽车设计方面，还没看到什么特别出色的表现。华为和赛力斯合作推出的问界品牌确实在传统汽车行业里带来了些变化，但这些变化主要集中在智能化上，而不是设计。
卫士是硬派越野SUV市场的原创者，76年来它创造并革新了方盒子的造型设计，建立了品牌的长板。就像保时捷911的“蛙脸”设计，宝马mini的复古简约设计一样，卫士的方盒子造型也经过了时间的检验，成为了经典。
目前，路虎卫士在全球有超过200万车主，其中55%的经典卫士仍在各地驰骋，这充分证明了“方盒子”造型有多深的用户基础。此外，路虎卫士在骆驼杯赛事中的优异表现也进一步巩固了其地位。骆驼杯是一项极其艰苦的越野赛事，参赛车辆需要面对各种复杂的路段和恶劣的天气条件，而路虎卫士多次在这一赛事中取得优异成绩。
尽管卫士的设计经典永存，但其团队也在不断努力，以适应更大的市场需求。现在的卫士车型在保持“方盒子”造型的同时，融入了更多精致的设计元素，使线条更加柔和，大灯造型也随时代变化而更新。在面对市场挑战时，路虎卫士始终希望有更多好看、耐看的车型出现，让硬派越野SUV成为更多人的选择。
华为如果决定进军硬派越野市场，或许卫士是其绕不过的一座高山。尽管华为在智能领域取得了显著成就，但能否在设计领域推出创新且具有竞争力的产品，仍需拭目以待。
无论如何，硬派越野市场的竞争将更加激烈，消费者也将有更多的选择。未来，我们期待看到更多品牌在这一领域推出创新产品，共同推动硬派越野SUV市场的发展。
