百年未有之变革，这句话用来形容当前的汽车市场非常恰当。新能源和智能化的浪潮正拉拽着汽车品牌进行深度变革。伴随着转型的阵痛，有观点认为，一些豪华品牌已经告别了轻松盈利的时代。前有BBA上半年销量、利润双双下滑，后有保时捷遭遇销量滑铁卢，交付量锐减。
不过，在这样的大环境之下，依然有企业表现坚挺。前不久，捷豹路虎发布了2024/25财年（2024年4-6月）第一季度的财务业绩，其中，全球营收达到73亿英镑，同比提升5%，创下同期最佳表现，另外，全球销量为111,180辆，增幅达到9%，并且已经是连续第7个季度同比增长。截至本财季末，捷豹路虎全球实现2.3亿英镑自由现金流。
事实上，捷豹路虎逆势增长的原因有迹可循，因为它做了一个非常大胆的决定。
2023年4月，捷豹路虎正式推行“品牌重塑”战略，将揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为四大品牌家族。简单来说，在这样的战略下，每个品牌的特性会变得更加突出，你会拥有“更加揽胜的揽胜”、以及“更加卫士的卫士”，消费者将拥有更加极致的产品体验，领略到不同品牌所带来的不同用车生活方式。
经过一番运筹帷幄，过去一年多的时间里，用户的确感知到了揽胜、卫士等品牌的全新变化。首先是在产品端，捷豹路虎呈现了不同的风貌。揽胜品牌推出了2024款揽胜、2024款揽胜运动版、揽胜SV、揽胜运动SV，在奢华的维度上更进一步；卫士品牌则以用户需求为主要标的，推出了2024款卫士、卫士COUNTY 90、全系卫士V8等更个性化的产品，强化了纯正的越野基因。
其次在服务端，捷豹路虎根据旗下每个品牌不同的调性针对性地举办用户活动，让每个品牌的标签更加鲜明。例如揽胜品牌站位奢华赛道，所以捷豹路虎在上海落地了揽胜高级定制中心，用户可以在这里品茶鉴车，互通有无，还可以定制自己专属的揽胜SV车型。而卫士则是强化越野标签，捷豹路虎针对性地推出了“士在八方”用户集结活动，邀请全国用户深度感受卫士的越野实力。
得益于对捷豹路虎“新豪华”的全面感知，用户对捷豹路虎产品的好感度也逐步提升。网友们非常热衷于传播这样的热梗：男人不能同时拥有揽胜和自卑、既怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎、他日若得凌云志，日后必开大卫士、吃得苦中苦，方能开路虎……
仔细审视捷豹路虎产品和品牌如今的市场热度，就不难理解它为何能在豪车阵营纷纷失守的当下，孤军突进，成为车市“逆行者”的原因。
有趣的是，故事还在继续。从此次捷豹路虎披露的财报中，我们还读出了这样的信息，未来它将加大在新能源产品上的投入，创造新能源时代之下的新豪华范本。
