在百万级豪华SUV中，揽胜运动版究竟有多强？之前有人拿保时捷卡宴和揽胜运动版做过对比测试。经过城市道路、盘山公路、越野场地等多环境状态下的测试，就连保时捷卡宴都略逊色于揽胜运动版。
但凡是开过揽胜运动版的人，都对这辆车舒适的城市驾驶体验和优越的越野能力有着极其深刻的印象。揽胜运动版可谓同级别车型中少有的标签鲜明又能兼顾各个驾驶场景的产品。
至于揽胜运动版有多强？这些年它挑战极限的事迹最直观地回答了这一问题。
01
挑战极限的精彩瞬间
汽车产品在做极限测试的时候留下过很多精彩瞬间，但让我印象最深的还是揽胜运动版的极限呈现。因为大多数汽车产品都是在特定场景之下，在严格标准限制下的“极限测试”，而揽胜运动版总能征服真正的险地，带来最真实的极限性能测验。
特别是揽胜运动版挑战冰岛泄洪大坝的视频，尤为震撼人心。
一位专业车手，驾驶者全新路虎揽胜运动版穿越一片砂石路面，爬个坡，最后迎着水道逆流而上。看起来并不是很困难的事儿，对吗？
然而，要想完成这一系列动作，车辆的动力、底盘、四驱技术以及涉水性能，缺一不可。并且在拥有这些技术之后，还需要整个开发团队把复杂的技术调校至最佳的匹配状态，才能实现最完美的表现。
在挑战冰岛泄洪道之前，揽胜运动版还在天然的场地下做过多次性能测试。2013年，揽胜运动版以59.17英里/小时的平均速度，用时12分35.61秒成功征服长达12.42英里的高难度爬坡赛道——美国派克峰，创造了量产SUV新的爬坡记录。
也在同一年，揽胜运动版又做了鲁卜哈利沙漠挑战，体现的是沙漠适应性。其以全程800公里以10小时22分钟的成绩横穿世界最大的流动沙漠，创下全新穿行速度纪录。
到了2017年，揽胜运动版在瑞士米伦挑战阿尔卑斯速降滑雪赛道，体现的是冰雪通过能力。从3000m高的山顶一路狂飙，趟过碎石冰雪、狭窄陡坡路面和高达 2170m 的海拔落差，最终完成对阿尔卑斯速降滑雪赛道极限挑战。
之后就是最知名的“天门山挑战”，赛车手驾驶揽胜运动版直接冲上999级台阶，短短十几秒在宣传上达到了巨大的成功，这应该也是普通人对极限挑战最为直观的一次感受。
02
兼顾越野性能和驾驶舒适
站在前辈们的肩膀上，如今市场上热销的2024款揽胜运动版的实力不容小觑。
新款揽胜运动版越野能力上完全继承了路虎的优势技术，新车搭载了第二代智能全地形反馈适应系统的揽胜运动，提供五种越野模式及三种公路模式。用户可以一键切换为自动模式，该模式下越野路况自适应定速巡航可以读取地形数据，并根据不平滑度、坡度、转向角等做出调整，以保持所需车速。
在体验越野的同时，揽胜运动版给出了最舒适的校调。新款揽胜运动版搭载智能动态空气悬架。通过分析路面状况和驾驶员操作等上百个参数，揽胜运动能实时调整空气弹簧气室体积，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的操控性和舒适性。
动力方面，新款揽胜运动版有了进一步的提升。其中，P550e典范版插电式电动混合版动力系统总功率增加40马力，最大功率达550马力，最大扭矩达800牛·米，0-100km/h仅需4.9秒。400PS动力版本车型最大扭矩达550牛·米，360PS动力版本车型最大扭矩达500牛·米。
而在当下流行的智能化维度，新款揽胜同样赶上了时代风潮。新车将空调和全地形控制模块集成于13.1英寸尊享触控系统中，配合精选的材质，呈现更简约大气的视觉享受。升级标配的InControl OS 2.0数据服务，呈现更简约大气视觉享受的同时，智能化程度更高，提升人机交互体验。
一辆揽胜运动版，可以出席商务宴请场合，也能自由驾驭野地，更能带家人一起抵达诗和远方。这是揽胜运动版实力的具像化呈现。
