作为一名北方银儿，捷豹路虎在我们心目中的地位相信根本不用我多说，看看路上跑的揽胜、卫士，谁还敢说捷豹路虎卖的不好？
如果这样说让你觉得证据不足，那咱们可以用数据来说话，从今年上半年百万及百万以上高端豪华SUV销量榜来看，捷豹路虎以绝对优势独占鳌头，累计销量高达21655台，市场份额达到了33.1%。
估计很多人都想不到，它竟然领先第二名的奔驰接近5000台车，这是什么概念？好比电影中那些决斗场面一样，几名武艺高超的宗师级别选手，联手击溃百万大军，虽然形容有些夸张，但意思是一样的。
之所以能有这样的出色表现，自然要归功于那几款耳熟能详的车型。在百万级高端豪华SUV半年榜上，卫士与揽胜运动版分别揽获百万级SUV中第二名和第五名的位置，尤其路虎卫士销量高达9780台，同比大增接近93%。而揽胜则连续6个月蝉联150万以上高端豪华SUV销冠，同比增幅高达124.97%。纵观揽胜、揽胜运动版与卫士的产品组合，基本证实了一点，那句“有钱买路虎”的民间顺口溜，还真不只是说说而已。
为啥捷豹路虎平时这么低调，依然有不少人去心甘情愿的买单？其实主要有两点原因。一是进入国内市场时间较早。就拿卫士来举例，在汽车还未在国内普及的2004年，卫士就以80-120万的高姿态进入了国内，而这款车也成为了不少男孩子小时候心中的梦想之车，并被张贴于卧室之中。
这样的高端形象，同时扎根在了国内消费者的心底，后来随着这一波潜在消费群体逐渐长大，其中不少人已经拥有了购买卫士的实力，并且一代传一代，捷豹路虎已经与“高端豪华”、“梦中情车”这样的字眼形成了强关联。
另一层原因，就是捷豹路虎的“英雄主义”精神不断延续给一代又一代人。不仅经常能看到车主们出现在各种社会救援行动中，还都积极参与公益行动。
就像最近的卫士品牌75周年车主集结活动过程中，19位路虎车主在集结的路上特意前往云南昭通捷豹路虎希望小学，送去了学校所需要的各类物资。这种大爱精神，可以说与捷豹路虎品牌的调性和风格不谋而合。
需要注意的是，在国际上，捷豹路虎也以“大爱”精神闻名，早在1954年起，捷豹路虎就开始助力红十字会，从全球远征，到与Tusk野生动物保护慈善机构合作等，捷豹路虎旗下产品凭借着其强大的全地形能力足以应对极端复杂的地形挑战，为各类慈善机构开展工作保驾护航。
所以说，捷豹路虎的成功不是一朝一夕达成的，当然也不会因为一些舆论的声音就会受到影响，喜欢卫士的人仍旧喜欢卫士，喜欢揽胜的人也不会买其他车型，因为它们才是捷豹路虎，独一无二，无法替代。
