2名空间站航天员仍回不来，果然波音飞船明知有问题，还强行发射

果然又被不少人说中了！美国就是故意的，美媒公开指出——美国航空航天局(NASA)和波音公司的管理人员知道“星际航线”飞船搭载的火箭在发射前就存在燃料泄漏问题，仍强行将火箭发射升空，致使两名宇航员滞留至今。

看到没？这完全是用生命在“飞行”了，这下回不来了。

那这两位航天员在国际空间站还能够待上多久？结果会怎么样？下面就详细来看看。

果然波音飞船明知有问题，还强行发射

没错，对于波音飞船来说，的确能够进行首次载人飞船发射，真的太不容易了，最初甚至不少人都认为，这一个项目完全要停摆了。

因为自从2011年美国航天飞机退役后，美国大力发展商业载人航天，波音公司和太空探索技术公司于2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同，分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船，向国际空间站运送美国宇航员。

结果呢？波音研究这一艘飞船拿得钱最多，还没有太空探索技术公司先研究出来，这其实也引发了马斯克的不满。

在波音飞船进行首次载人飞船任务的时候，就公开说了——波音拿了NASA的42亿美元，用了10多年时间来研制载人飞船，还没能成功载人首飞，而SpaceX仅从NASA获得了26亿美元的飞船合同，则提前4年完成了载人龙飞船的研制，所以，波音这“一拖再拖”的毛病，引发了马斯克的不满。

当然，没有办法，其实从钱方面都可以看得出来，NASA还是看好波音的，结果不给力，而且波音自从进行飞船的无人和载人试飞，因技术问题数次受挫、延宕多年，还蒙受约14亿美元的损失，可以看看，这波音与SpaceX的确也不在一个级别上。不过话说回来，这两艘飞船差别不是很大，实力相当。

“星际客机”——是波音公司研制的新一代可重复使用载人飞船，采用串联双舱构型，由乘员舱和服务舱构成。

其中乘员舱理论上可以重复使用10次，该飞船高5.03米，乘员舱直径4.56米，发射质量13.2吨，最大载客7人，也可用于客货混装，具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。

龙飞船高达8.1米，直径约4米，上行有效载荷6000公斤，下行有效载荷3000公斤，最多能同时容纳7位航天员，是一架有效载荷量远高于传统航天器的新型航天器。

龙飞船——是SpaceX研究的可重复使用载人飞船，其直径4米，全长8.1米，起飞质量12055千克，上行运力6600千克，飞船分为两个舱段，分别为返回舱和货舱。

它一次最多可以将7名宇航员送入太空，在不对接的情况下可以独立在太空中飞行一周，按照SPACEX对外公布的信息，载人型龙飞船可重复使用约10次。

所以，其实实力都是相差不大，不过波音研究的时间远远高于了SpaceX。

然而，这一次波音好不容易进行了首次载人飞船测试，结果在发射前就是问题不断，发射后还是如此，让人没有想到的是——无论是波音，还是NASA都知道发射前有问题，还强行发射。

真的是令人惊讶，这不是拿航天员的命来玩，是在干什么，这的确有点过分了。

那波音飞船到底出现了什么问题？

按照美媒指出，在波音飞船发射前，NASA的官员们就知道存在氦气泄漏问题，但NASA和波音公司的相关负责人均表示，泄漏问题较小，不会对航天器的安全构成威胁，火箭可以继续发射。结果呢？

在发射之后，问题是越来越多，在火箭进入轨道后，又发生4次氦气泄漏，比初期问题可能都要严峻很多，而且最为关键的是什么，那就是这一艘飞船的“一台推进器被认定为无法使用”。

这真的是一个“大坑”，推进器都没有办法使用，出现故障，还敢飞？真的是胆儿肥，真为这两位航天员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯捏一把汗。

的确也是，从最终的结果来看，在对接过程之中，也是经历了更长的时间，才实现成功对接。

好，这一切都是坎坷，结果呢？后续的问题又出大了，原计划在上面待上8天，就返回，结果一次又一次的出现问题，最初预计在6.13时段返回，结果不行，延期到在6.18时段返回，过后延期到6.22时段，然后再次延期到6.26时段，还是不行，继续延期，所以，直接给了一个至少7月返回。

而部分美媒也说了，波音飞船的延期其实是“不固定的”，是一个“遥遥无期”的状态，因为工程师们持续针对氦气泄漏和推进器故障问题进行分析和测试，返程日期仍无法确定。

所以，变得无期限模式了，也就是说，这一艘波音飞船无期限的延期，最终到什么时候，可能还要根据实际情况而定。

那波音航天员还能够待多久？结果会怎么样？

从披露的情况来看，这两位航天员进入空间站的时候，是准备了充足的食物，可以总计维持45天。

但是如果在45天这一艘飞船没有解决问题的话，那只能想其他办法了，这也就出现所谓的结果，那结果会怎么样？

第一、航天员继续执行任务，跟国际空间站其他航天员共享其他食物，然后生存下去，等待波音飞船修复好，然后再回来。

第二、波音飞船如果修复不好，那只能请求龙飞船，俄联盟号飞船帮助。不过，这两家要来帮助送航天员回来，这还不是很好搞定的事情，没有NASA出面，怕是不太行。

大家也看到了，马斯克上面都还在抱怨，并且波音也是自己的竞争对手，这个时候要他帮助，那还不费点口舌，这不可能，甚至还可能获得一笔高额的资金，才愿意去接回来，这主要看马斯克如何想了。

而对于俄联盟号来说，这比跟马斯克打交道还困难一点，大家都知道，美俄之间摩擦不断，虽然国际空间站还在合作。

但是美国断了俄罗斯的“发动机供应”，俄制RD-180液氧煤油发动机是用在“星际客机”飞船配套的“阿特拉斯5”号运载火箭上，结果美国不买了，这也是此前说他们用一个少一个的原因。你说，你都不跟我合作了，我为何帮你？这就是道理。

所以，最终，最有可能在波音飞船无法彻底解决的情况之下，波音找美国宇航局出面，找马斯克谈一谈。如果波音飞船解决了，那还好，直接坐回来，但对这两位航天员所承受的压力，我是不敢想象的。