伊朗正在加大对霍尔木兹海峡和波斯湾油轮的袭击力度，力图恢复其对这条关键水道的掌控力。
自9月底以来，已发生十余起针对航运的袭击事件，导致通过该海峡的石油运输量下降，并使原油价格维持在每桶100美元以上。
美国总统唐纳德·特朗普周四宣布，他无意在中期选举前打击伊朗——能源成本上涨可能成为共和党失去众议院、参议院或两者兼有的因素之一。
“我们不会在11月3日美国中期选举前的任何时候攻击伊朗，”特朗普在Truth Social上宣称，并补充说政府正与德黑兰进行“富有成效的讨论”，其主要目标是确保该国不获得核武器。
然而，德黑兰将霍尔木兹视为“战略红线”，并正在扩大其在海湾地区的打击目标范围。
对德黑兰而言，在承受美国压力、经济持续下滑之际，对霍尔木兹的掌控不容谈判。但华盛顿表示，国际水域的自由航行原则不可侵犯，依赖该海峡进行大部分贸易的海湾国家也持相同立场。
在最近的一起事件中，阿联酋国民警卫队周六表示，在一艘油轮起火后，他们救出了22人。获救者均为印度公民——印度是最大的海员供应国之一。
追踪航运事件的英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告称，近日还发生了其他几起袭击事件。
该机构称，一艘出港油轮的船长报告，其船只周六在霍尔木兹海峡被不明发射物击中，导致船上起火。UKMTO周日报告称，同一区域又发生一起袭击，造成船只受损。据报道，所有船员均安全。
伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）海军周六声称，一艘载有原油的超级油轮在试图通过德黑兰未授权的路线离开霍尔木兹海峡时触雷，发生大规模爆炸。
“任何域外力量都无权威胁、维持霸权存在或干涉该海峡。霍尔木兹海峡是伊朗的战略红线，”伊斯兰革命卫队司令艾哈迈德·瓦希迪在X平台上发文称。
UKMTO周日表示，还收到阿联酋水域多艘船只的报告，称通过甚高频无线电信息被指示离开锚地。伊朗近期一直避免针对阿联酋。
航运分析公司Ambrey表示，伊斯兰革命卫队海军向停泊在阿联酋哈伊马角港约16英里（25公里）处的六艘船只发出警告。
“这些船只被建议起锚，立即离开该区域，并转移至迪拜锚地，”Ambrey指出。
分析人士称，伊朗袭击和威胁的增加，是对通过该海峡的石油及石油产品数量上升的回应。据海洋数据追踪服务公司Kpler的数据，9月底通过该海峡的石油量平均约为每日1310万桶。
这略低于战争爆发前每日通过该海峡的1710万桶的80%。
但本月流量似乎有所放缓。Kpler数据显示，周二仅有七艘油轮通过霍尔木兹海峡，不到七日平均值的一半，为7月23日以来的最低水平。
然而，船只通过海峡后，数据有时会被上修，因为许多船只会关闭识别系统以避免被探测。
美军继续对伊朗港口实施封锁，作为维持对伊朗经济施压战略的一部分。
周六，美军在阿曼湾使一艘货船失去动力，此前该船船员无视警告，试图突破针对伊朗的持续海军封锁。
“一架美军战斗机用精确制导弹药击中巴拿马籍货轮‘海洋莫利卡’号（又称‘阿里卡太阳’号）的船尾，使其推进系统完全瘫痪，未伤及船员，”美国中央司令部在X平台上发文称。
分析人士称，美国封锁极为有效。Kpler自2013年开始监测伊朗出口以来，9月是伊朗首次未向油轮装载任何原油的月份。
上周，伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊将当前经济形势描述为该国面临的最困难时期之一。
德黑兰坚持认为，如果它无法出口石油，其邻国也别想出口。它认为，鉴于美国防空拦截弹短缺，自己掌握着主动权，并称其军事姿态已转向进攻。
“美国人和其他国家都应该知道：正如我们之前所说，在我们无法出售石油的地区，其他人也无法出售石油。如果我们的安全得不到保障，任何基础设施都不会安全，”伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫9月底表示。
如今，伊朗似乎决心将这一威胁付诸现实。
参考文章：
https://edition.cnn.com/2026/10/11/middleeast/iran-hormuz-oil-analysis-intl
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