《车矩阵》海外新车：第9代丰田凯美瑞上市3个多月了，国内首发的2.0L燃油版和2.0L油电混动版市场表现不佳，不得已丰田已经就此两款车型进行了全系官降，2.0L汽油版至高降幅达3.2万元，双擎版至高降幅3万元。而消费者却一直在期盼动力更为出色的2.5L油电混动版本早日国产上市，对于一款中级车而言，2.5L双擎的动力输出以及油耗表现似乎更适合国内消费者的用车需求。
近期海外市场上市开售的新款凯美瑞有3款车型，国产版本预计年底会推出，新车最大的变化是动力搭载2.5L+电动机组成的油电混动系统，最大输出功率172kW，匹配E-CVT变速箱。相较于国内在售的2.0L版本，新款凯美瑞在配置上做了调整，如新款凯美瑞Executive车型提供三区自动空调控制、带9个扬声器的JBL Premium音响系统、带记忆功能的电动外后视镜、360°全景影像等配置。再如Prestige车型，新增18寸合金轮毂、带“Nanoe”空气净化功能的自动双区空调控制、12.3英寸数字仪表盘、车道保持辅助等配置。
虽然丰田凯美瑞在现如今市场仍然有一定的影响力和竞争力，但在新能源大势下已经显得竞争有点力不从心，年初由比亚迪发起的车市“价格战”无形中影响了整个行业，许多车型主动或被动的参与其中，而精明的消费者更是持币观望，一降再降的汽车市场内卷非常厉害，不久前凯美瑞针对现售的2.0L车型的官方降价实属无奈之举，有网友甚至喊出了凯美瑞需降价5万元才有市场的口号，第9代凯美瑞上市之初2.0L燃油版已经比预售价低了9000元，连同此次的至高3.2万元降价，综合降价已经超过4万元，试想一下若没有新能源的“价格战”凯美瑞能会如此放下身段吗？随着2025款丰田凯美瑞即将国产，对于售价来说肯定会比第8代车型低，受“价格战”影响，上市后不久即会放开优惠政策，届时消费者可选择抄底入手！
