#老司机聊汽车品牌#
国产汽车一线品牌共有三款Coupé（跨界运动）风格的SUV，分别为：
长安CS85
吉利星越
哈弗F7x
在这三款车中设计感个人认为最理想的是CS85，性价比与综合实力最弱的也是这款车……为什么这么说呢？先来看外观吧。
CS85的车身尺寸为4728*1845*1665，轴距2705mm，尺寸标准属于准中型跨界SUV，实车看起来确实比较饱满大气；然而整备质量也达到了1635-1730kg（2.0T版本更重），这个标准应该匹配什么标准的发动机呢？
指导价11.99-13.79万的版本装备的是1.5T小排量增压机，机型为「JL476ZQCF」，这是与CS75老款在售版相同的发动机，变速箱同样匹配七档湿式双离合；性能如何可想而知，毕竟动力储备只是131kw/265N·m（1450~4500rpm），驱动这款车的推重比仅为108Hp/T。
重点是这个成绩是按照最大功率，而非“最大净功率”计算的成绩，按照实际动力标准计算则还要低一些；所以这一版本连破百突破10秒都挺难，这是轿跑型SUV应该有的标准吗？
指导价14.79-16.49万的版本装备的是2.0T中排量发动机，机型为「JL486ZQ4」，这是老款CS95的相同选项。动力储备为171kw/360N·m（1750~3500rpm），动力参数已经不差，不过实际性能表现貌似还是有些不尽人意。
推重比为134Hp/T，这是应该在7.5-8.0秒区间完成百公里加速数值；然而实际加速成绩只能突破9秒，一辆有性能车油耗标准的代步车，这样的特点似乎是不太能令人接受的吧。
参考机型：
JL473ZQ5 1.5T 132kw/300N·m（1250~3500rpm）
JL487ZQ5 2.0T 171kw/390N·m（1900~3300rpm）
这两台机器分别用于10万级别的CS55PLUS和锐程，以及新晋上市且价格重合2.0T·CS85的UNI-K。
仅论参数很显然是这两台全新发动机的水平更高，即使实际动力表现会因变速箱或其他因素而小幅下降，但相信也会比使用ZQCF&ZQ4发动机的动力水平高。反之没有使用新款发动机的新款车，似乎确实是缺少了一些吸引力。
与竞品的差距
吉利星越2.0T&8AT版本应当作为第一对比选项，因为两车都使用爱信精机的8AT变速箱，换挡平顺表现也都比较一般，但最起码这种机型听起来还挺不错。
2.0T的星越有四驱版本，实际价格比CS85·2.0T高一些但也不是太多；不过加速成绩却能够突破7.5秒，而且是在功率相当且扭矩相同的前提下实现。更尴尬的是星越还有适时四驱系统，那么在偏好AT变速箱的前提下，两驱版本的高配CS85会显得黯然失色。
哈弗F7x·2.0T版本实际性价比最高，最起码目前还是；因其破百加速成绩达到了6.6秒，在30万以内的燃油动力SUV中它加速最快，对于轿跑型SUV而言加速能力是衡量车辆价值的重要参考因素。
其次F7x旗舰版也是适时四驱，脱困能力的优势显然很大了；重点是两车旗舰版的配置水平相当，但F7x的实际价格却低了不少。
结语：长安CS85是一辆设计感挺不错的跨界SUV，发动机的参数也确实挺漂亮；只是计算数据和实际性能表现存在差异，竞品的计算数据与性能水平更加匹配。
其原因不深究，就车论车而言，这款车确实没有体现出车型应当有的特点，跨界SUV还是建议选择哈弗或吉利。
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