早在上世纪70年代初，在SUV还没有真正流行起来的时候，通用和福特就靠着Bronco和Blazer几乎赚足了多用途车的钱。克莱斯勒集团的人也想分一杯羹，他们开发了这款AW-100 Ramcharger和PW-100，也就是普利茅斯Trail Duster，都是基于半吨皮卡开发的。
如果说实话，Ramcharger基本上被人遗忘了，直到最近Bronco的回归，而Hemi V8老实说，听起来像是会EcoBoost发动机的早餐。
artist20的最新渲染图提出了一个非常有趣的短轴距SUV，只有两个门，这不仅拥有老款Ramcharger特有的长后窗，而且结合大尺寸轮胎还能提供出色的接近角和离去角。
TRX的定制宽体挡泥板、引擎盖勺子和粗犷的面孔显然为这款数字作品的吸引力做出了贡献，但它也完全被过度杀戮了。当我们记住318、360或440 V8发动机时，Ramcharger还提供了225 Slant Six选项和两驱，当然是因为汽油变得非常昂贵。
