@开自动挡的你,这些用车坏习惯一定要改!尤其是最后一个

@开自动挡的你,这些用车坏习惯一定要改!尤其是最后一个
2020年09月17日 21:20 可靠的小炎焱

e哥发现,现在市面上的手动挡车型是越来越少了,有的车可能只有一两款手动挡,有的车甚至取消了手动挡。取消手动挡,对于那些钟情手动的司机来说,自然是失去了很多开车的乐趣。而对于大数多司机来说,自动挡车型无疑是更容易上手,更好开。

不过e哥要提醒一下,自动挡车虽然是好开了,但是也要注意开车时的一些操作习惯,否则会对车辆造成伤害,甚至会危害到车主的生命。以下这5个习惯,开自动挡的你一定得改哦,尤其是最后一个!

01

挂D挡踩刹车长时间等待

如果等待时间较短的话,这样操作没什么问题,但如果等待时间较长的话,e哥还是建议挂空挡。因为挂D档踩刹车,时间长会使变速箱的油温升高,久而久之会减少变速箱油以及变速箱的使用寿命。尤其是在空调系统工作的情况下,发动机怠速较高,这个时候情况会更糟糕!

02

挂P挡停车不拉手刹

自动挡车型停车挂在P挡时,汽车变速箱里会有个小钩“挂到齿轮里的变速箱轴,然后就锁死了。虽然“小钩子”和齿轮设计时的强度很高,但是长时间,尤其是坡道停车,会缩短它们使用寿命,甚至损坏。e哥建议,无论是平地还是坡道停车,正确的停车操作应该是踩刹车停稳→拉手刹→挂入P挡→熄火。

03

车未停稳时随意切换D、R挡

自动挡车在R、D档之间切换时,必须要等车停稳了之后再进行操作。因为自动挡变速箱电磁阀控制变速箱油的流向,实现倒车还是前进,车还没停稳就突然给电磁阀指令,改变油的流向,电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击,这是最毁变速箱的操作。

04

只会D挡走天下

上汽的大部分自动挡车型,配备的是手自一体变速箱,挡把处的“+”、“-”挡就是手动模式,但是很多车主从未使用过,还是习惯D挡走天下,但是D挡有时候也无法应对一些场景。

比如说从地下停车场出来,需要爬一个很长的略陡的坡,只用D挡的话,刚开始车速慢,电脑识别车速,匹配到1挡,但随车车速和转速的上升,自动切换到更高挡位,但高档位扭矩小,爬起来很费劲,费油不说,还容易产生积碳。如果切换到手动模式,将档位控制在“1挡”,让车子获得更高扭矩,很轻松的就能完成爬坡。

05

左脚刹车、右脚油门

熟悉赛车运动的车主应该都知道,赛车手用左脚刹车是必备的技巧。但对于普通司机来说,用左脚刹车这种驾驶方式存在很大的风险。因为家用车的油门和刹车都处于驾驶位的右侧,如果左脚刹车,右脚油门,姿势会很别扭。而且如果遇到紧急情况,心里一紧张,也容易刹车和油门一起踩踏,容易造成甩尾,甚至翻车。

知道了以上这些,你就变成一个懂自动挡的老司机了!当然,随着自动挡技术的不断成熟,车辆会更加智能,对错误操作也会主动的进行限制。所以,老司机也得好好学习与时俱进,不然哪对得起花血汗钱买来的爱车呢?

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