前言：
现在的汽车生产产能逐渐上升，汽车的保有量逐步增高，各家各户都能用得上汽车了，而这一种情况还在进一步普及。市场上现存的汽车越来越多，也不再是原来的只有几个汽车厂家，而是变得更加多元化，大大小小的厂商都有。每个厂家都有自己的风格，除此之外还会被消费者进行各种的归类。
比如是BBA的称呼一般代指奔驰宝马奥迪，而日系车辆比如是马自达，也被称为东瀛宝马，其他日系因为它的座椅舒适也被戏称沙发车。那么汽车除了作为代步工具以外，对于一些人来说，车辆不单单是出行工具，也是一种娱乐方式，对于他们来说是一个大玩具，像是跑车之类的。
厂家生产汽车，特别是对车的设计，材料等等，都有很大的变化，有的车身是铝合金材料构成，有的车身则是使用碳纤维组成，而车漆的颜色都有许多种选择，正是这样的个性化选择方式，消费者有更多的选择去定制自己梦想的汽车。大家都怕车漆破损破坏车辆的美感，所以很多人都会选择金属漆，但是再好的车漆也会存在破损的情况，然后车身就会出现生锈的情况。
为了解决这个问题，有人提出了一个观点，就是用不锈钢来建造车身，这样的话，不仅可以节省喷漆的花费，以不锈钢的性质，还可以防止生锈，这样做不是一举两得。在用不锈钢制造车身方面，之前就并非没有人提到过，有很多厂家都做过相似的尝试，但是有一个厂家将不锈钢车身的汽车做了出来，并且还有销售。
第一个吃螃蟹的车商
这家厂商就是我们现在也很熟悉的，特别是喜欢跑车的朋友都很了解的一个厂商，保时捷。在当时保时捷还是没在中国有如此大的影响力，国人对车辆的认识也十分有限，保时捷公司在欧洲市场的销售也十分可观，他们也在考虑做一个全新的突破，也因此可以看出他们是一个极具创造力的品牌。这个计划并非只是停留在草图上，而是切实地实行下去了，并做出来可以售卖的商品车了。
保时捷不但具有创作力，还具有实践力，造出来的新车符合了不锈钢的材料属性特征，汽车在潮湿环境和其他易氧化环境下，都不容易生锈，并且喷漆的工序也被剩下来。毕竟不锈钢的车身在阳光下流光溢彩十分美丽，色彩上很好，但是并不是我们想象的这样完美。在制作出来后，出现了很多让人不太满意的情况，这些情况也导致保时捷公司放弃了这个计划。
不锈钢汽车的前世今生
不锈钢保时捷汽车在上个世纪的六十年代被研发团队设计，当时的保时捷设计团队，发现不锈钢在使用上的优势，而且作为一个不常见的材料来说，这样设计生产的车，还是非常有噱头的。后来一经团队认证，不锈钢可以使用在汽车上的制造上，保时捷公司经过讨论和策划，觉得此方法确实可行，立刻投入资金进行研究。
他们在原有的汽车制造平台上进行研究，很快就制造出来全新的版本，一个不锈钢版版本的911。这个车型在现在也十分常见，这款这款车型十分的经典，现在也有很多人都非常喜欢，并且也是保时捷公司十分流行的一款车，这辆车在外观上，和当时的911普通版没有什么区别。
从图片来看，这辆车历经这么长时间，不锈钢的车身看起来还是这么光亮如新，颜色在阳光的照耀下五颜六色，还是很漂亮的。配合911这个车型流畅的线条，时尚的设计，看起来十分的具有设计感，这样的一个设计，在外观上没有特别的差别，但是这样的一个特殊的材质下，看起来十分具有高级感，这辆车在材质上全部由不锈钢材料建造。
精心营销却折戟沉沙
作为一个实用又有噱头的汽车，这辆车的用途十分的多，车身是用不锈钢制作完成的，所以在使用的时候，就不需要用喷漆等方式来防止汽车生锈，也不再需要花费更多的钱来修补破损的漆面或者除锈等方式，节省了很多相关的支出。这种不锈钢车身一如上文所说，在阳光下十分的美丽，让人眼前一亮，不免感叹现代化工业的奇妙。
这辆车制造完毕后，带到了车展上，供大家参观，这车一经出场就引来了大家的目光，特别是当时家庭相对富裕的人，如此看来这次的全新选材设计，还是十分有效果的。在大家想要购买的时候，却发现这一款车型，虽然十分的好看，也足够的优秀，但是这个车的价格居然比平常的保时捷911车型贵两倍左右。
原因也很简单，这辆车的制造材料不仅是使用了不锈钢这么简单，而是在加工的时候，需要更加精细的制作工艺。不锈钢的加工也是十分困难的，车身的各种线条和弧度也是很难制作的，所以在这种情况下，就会导致这辆保时捷911不锈钢版本的价格高昂，也确实是无奈之举。这种情况的出现，导致了在销售量上，大家也不会为了这个噱头去购买昂贵几倍的不锈钢版本，所以不锈钢版本的汽车就成为了历史的一页回忆了。
这辆车高昂的制作成本，让这辆车的不锈钢版本成为了在博物馆的展览品，并没有成为一个畅销商品，也没有改变时代。毕竟，在这个时代，车辆轻量化都是大家追求的目标，所以不锈钢这个制作材料下的汽车，重量过高，在路上实在是危险，也是受力不讨好，所以再也没有人尝试这个不锈钢版本的汽车了。
