4月29日早盘开盘后，集运指数期货偏强运行，目前盘内涨近3%。近日已有MSC、马士基、达飞等多家航司宣布上调5月份欧线运价，提振市场情绪。此外，战争加剧的关键节点已现，航线各项相关费用加剧。伊朗对霍尔木茨海峡的管控可能影响原油的产量与运输，对航运价格起到上涨推动作用，短期趋势难以改变。临近五一可能有较多获利盘兑现利润，盘面进行调整的可能也比较大，预计短期偏强震荡为主，但可能会有回调。
【机构观点】
中财期货：中国出口集装箱运价指数(欧洲航线)1669.04(-51.17)，上海出口集装箱运价指数(综合指数)1940.63(+171.09)，波罗的海干散货指数1721(-22)，SCFIS基差(-846.55)。最近的欧线主题还是中东危机。伊以冲突之后，之前对于油价和航线风险的预期基本兑现了。战争加剧的关键节点已现，航线各项相关费用加剧(战争附加费已经开始出现在费用征收清单了)。伊朗对霍尔木茨海峡的管控可能影响原油全球三分之一的产量、五分之一的运输，原油价带动燃料油暴涨，对航运价格起到上涨推动作用，短期趋势难以改变。准点率仍在下降，货柜空置率虽然上升但运力短期偏紧张。
静态基本面：4月国内舱位需求不弱于往年，一季度交付高峰结束后，下一波高峰在九月后，运力今年增长较多(但需要时间)。盘面来说，临近五一可能有较多获利盘兑现利润，盘面进行调整的可能也比较大。策略来说，驱动偏强，但可能会有回调。
广州期货：近日已有MSC、马士基、达飞等多家航司宣布上调5月份欧线运价，提振市场情绪。上周五公布SCFI，其中欧线数据大涨超16%，反映5月初运价上涨水平。未来关注点为5月份提价效果以及中东局势走向，近期交易风险较大，建议投资者节前交易保持观望。
