对于纯电动汽车来说，消费者最关心的莫过于续航里程和充电的效率了，而也正是因为这两个因素，导致众多消费者迟迟不敢下手。但如果买买君今天告诉你，其实纯电动汽车长途驾驶完全没有想象中那么大的压力，甚至让我们感到非常愉悦轻松。在这两天，买买君非常荣幸参加了“千里智行·探无止境”小鹏NGP 3,000公里远征挑战活动。
本次活动是驾驶小鹏P7，从广州驾驶前往北京，全程逾3,000公里，这非常考验小鹏P7的综合性能，其中包括它的续航里程、驾乘的舒适性、充电的效率等等，但这些并不是最为关键的，本次活动最主要的宗旨是使用小鹏的NGP自动导航辅助驾驶功能来完成。众所周知，纯电动汽车本身完成长途驾驶就是很大的挑战，而如果使用自动导航辅助驾驶来完成则是难上加难，可见小鹏汽车对于自家技术的自信。
在今年年初时，小鹏汽车对系统进行了OTA升级，向小鹏P7用户推送了XPILOT 3.0系统，其中就包括了NGP自动导航辅助驾驶功能，它是基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。而这个功能的推送，让同行特斯拉的NOA功能都倍感压力，同时也让用户倍感期待。今天买买君借此挑战活动给大家体验，是否真的那么名副其实。
在体验NGP功能之前，买买君还是有必要详细介绍一下这个功能，在硬件方面，小鹏P7是配备了ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助和ALC自动变道辅助；于此同时，小鹏P7全车还搭载31个自动驾驶传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、自动驾驶摄像头等。这些都是实时检测周边行车环境，对可能发生的潜在危险提前预警，在必要时提供主动帮助。
在了解这些基本硬件之后，我们还需要登录小鹏汽车APP进行学习考试，目的就是确保用户能够清晰了解这项功能。在通过测试之后，我们就使用小鹏NGP功能了，可以通过语音呼叫小P，帮我们导航到目的地。而此次买买君将驾驶小鹏P7行驶第一段路程，由小鹏汽车总部（广州）驾驶到广东汕头，全程430km，一切准备就绪之后，我们就随着导航出发了。
值得注意的是，目前小鹏NGP功能需要在高德高级驾驶辅助地图的道路上才能开启，通俗易懂来讲就是绝大多高速和部分城市快速上都可以使用。所以当我们驶入高速路时，小鹏P7会自动识别道路状况，并在屏幕上提醒驾驶员，可以开启NGP功能了。而此时，我们只需要将档杆往下拨动两下，语音助手小P会通过语音或者屏幕显示来告知我们，NGP功能已开启。
NGP功能开启之后，基本是由系统在管控车辆，但也并不是说无人驾驶，我们的双手还是要放在方向盘上，只是不需要我们过多的操作了，而如果我们双手长时间离开方向盘，系统会提示驾驶员轻轻转动方向盘，以达到警示的目的，避免我们过度依赖自动驾驶功能，达到一个更加智能、人性化的效果。
于此同时，NGP功能开启之后，通常会以当前道路最高限速值来行驶，也可以通过方向盘左侧上下键来调节巡航时速，以5km为一个单位，最高速度限定为120km/h；同时还可以通过左右键来调节跟车距离，共分为5挡，非常智能灵活。
当然前面这些都是铺垫啦，小鹏NGP功能的精髓是在于自主变道上，小鹏P7在自主变道上的处理堪比驾驶经验丰富的“老司机”，智能安全的同时，还非常果断，在保证安全的前提下，它会果断择机变道，选择通行速度最快的车道。当然如果在它将要汇入的车道后方有高速来车的话，它也会及时停止变道，维持原车道行驶来保证车辆的安全。在这点上买买君非常赞同，如果人操作也许会果断变道，但这样很容易就造成交通事故。
除此之外，令买买君感到惊喜的还有NGP功能高速行驶的稳定性，在这次430km的长途驾驶，无论是直线行驶，还是在不同曲率的弯道上，甚至是长隧道当中，NGP系统都可以很好的将车保持在车道中间行驶，毫不夸张的说，比买买君开车更稳定。而且在整个驾驶过程相当舒适，车辆也没有在车道中频繁“左右撞线”，给车内人员十足的安全感。
其次，小鹏NGP功能的优越性不仅仅体现在高速上，它在匝道上也有不俗表现，众所周知，匝道路段的弯道曲率是非常大，有的甚至还要绕圈圈，不仅需要系统完成控制车速、保持车道，还是检测其他车道车辆的动作，难度不是一般大。但在买买君驾驶体验过程中，小鹏P7可谓是得心应手，表现得很从容，无论是从主路驶入匝道，还是从匝道汇入主路车流，NGP系统会提前并入相应的车道，从容完成上下匝道的过程，并且车速控制在限速范围内。
总的来说，NGP是一套非常“遵纪守法”的辅助驾驶系统，对于汽车在高速上的加速、前车间距保持、变道超车以及进出匝道等，均严格按照交通规则行驶，不会出现超速、前车车距过小或者不合理变道等驾驶员无意间常犯的毛病。它整个功能的执行给我的感觉更像是真实的驾驶员，就算是买买君第一次使用该功能，都不会有任何违和感和不适感，反倒是给我很强的安全感，因为它自始至终都保持很规范的驾驶状态。
所以在整个驾驶行程下来，买买君没有一丝的疲惫感，这真的令人挺意外的，毕竟这430km的里程真不短，如果换成其他车型来开，估计买买君都腰酸背痛了。而这最大原因就是得益于小鹏NGP自动导航辅助驾驶功能，不用时刻保持着精神高度紧绷，始终有一个很愉悦的精神状态。
除了表现亮眼的NGP功能，小鹏P7其它硬件设施都是顶级的水平，比如在驾乘体验方面，小鹏P7配备了真皮打孔的座椅，支持12向电动调节，对于腿部的支撑性、腰部的承托性以及肩部的包裹性，处处都体现出人体工程学的设计，在一路的高速过弯行驶时依然能牢牢的稳定住驾驶者身体。同时座椅还配备有加热、通风的功能，进一步提升乘坐的舒适性，减少疲劳感。
此外，买买君驾驶的这辆小鹏P7还配备有顶级的丹拿Dynaudio音响，全车共18个扬声器，遍布在门板、座椅和车顶等多个部位，加上良好的隔音效果，使得车内人员无论坐在车内哪一个位置都能给耳朵带来至尊的享受。而正是在这些配置的加持之下，才保证了长途驾驶的舒适性。
而在操控上，小鹏P7的驾驶质感已经能与宝马3系相媲美了，原汁原味的德系底盘调校，前双叉臂悬架后五连杆独立悬架，可以在任何道路情况下都能提供良好的侧倾支撑性，同时能承受更大的横向加速度，以及更高的灵敏性，进一步加强整车的操控性能，无论是高速上还是在市区内，小鹏P7开着都非常灵活自如。虽然活动的宗旨是使用小鹏的NGP自动导航辅助驾驶功能来完成，但因为小鹏P7出色的操控性，买买君开着开着总是想自己去驾驭。
同时该悬架采用了大量铝合金零件，不仅保证悬架的强度，而且提高车辆的路况适应性；加上与采埃孚三方联合开发的智能主动连续减振系统，很好的兼顾了驾乘的舒适性。
当然小鹏汽车能在自动导航驾驶辅助领域取得重大突破，整车的安全性是重要的基础，小鹏P7采用了全新设计笼式乘员舱，可以有效吸收传导碰撞力，应用双层热成型钢材B柱，则增强侧向碰撞安全保护，使得整车就像一个坚固的壁垒，提供十足的安全感。
而在电池当面，也是采用了新一代宁德时代电池包，拥有17项严苛检验，强度远超国标规定，同时还具有最高级别IP68防尘防水功能，就算电池包在1米水深浸泡48小时，依旧可以正常工作。同时，还具有先进的电池热管理系统，具备高温冷却、低温加热保温等功能，能适应在高温和寒冷地区工况，最大限度减少对续航里程的影响，所以面对这一次超3000公里由南向北的挑战，小鹏P7可谓顺手摘来。
回归于主题，小鹏的NGP功能是买买君目前体验过的各类自动导航辅助驾驶功能最为智能，也是最为优秀。在买买君看来，小鹏NGP系统的成功，不止是一款产品的成功，其代表的是小鹏汽车在品牌实力上的进步。而小鹏的进步，也是近年来造车新势力品牌逐步提高自身实力的真实写照。
虽然目前很多消费者对于自动驾驶技术来说并不感冒，甚至是毫无在乎，但这确实是未来的发展趋势，是科技与时代的进步。在没有体验这种高科技智能技术之前，买买君一直坚持着人工驾驶才是最安全的，但直到体验之后，真香！大大改善了长途驾驶的疲劳感，以及提升了驾驶时的安全性。
