许久以前的国内汽车市场常年被进口、合资品牌占据，于是有无数国人期待有一个自主品牌能够承载起国产实力的荣光，改变当下的格局。如此情况一直维持到去年比亚迪汉的出现，才彻底填补了中国品牌空缺多年的中大型轿车市场，并凭借出众的产品力实力出圈，走到国际市场上收到了国内外众多车主的一致好评。从销量来看，去年11月至今年1月持续破万的成绩也侧面证实了自身实力，在安全系方面有着全球领先的标准，那么比亚迪汉究竟是如何炼成的？
首先比亚迪汉的定义是中大型豪华旗舰车型，集合了比亚迪十年磨一剑的意志以及全球诸多顶级设计师多年心血打造而成。其传达的中式美学之道不仅是局限于颜值，更关乎安全系数。因此汉从研发阶段就将安全品质放在首位，经过海量仿真实验和实车测试，在大样本的基础上，制造出高品质量产车，只为让每一台汽车都能放心的交到消费者手中。研发团队利用CAE仿真手段为汉完成95%的安全性能指标开发确认，设计出高安全车身。通过全车高达97kg的军工级别热成型钢材料，比亚迪汉不仅在中国品牌量产轿车中排名第一，比第二名也高出近2倍之多。
在实验过程当中，工作人员通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。在测试过程中，测试人员会准确记录试验中暴露的问题，然后研发人员会针对问题不断优化。为了得到更安全的结果，比亚迪除了会对汉进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更为严苛和复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击、侧面柱碰试验、动力电池模拟碰撞试验等。为了尽可能模拟真实现场，比亚迪实验所用的假人还拥有自己的年龄、性别等属性，这样可以得到更加准确的实验数据。
在汽车材质选择方面，车型采用了高安全车身，其中军工级别的热成型钢用料达43处，比亚迪汉的白车身使用了97kg的热成型钢材，这样的用料在中国品牌量产轿车中排名第一，并且是第二名的近2倍。高强度的车身刚性拥有更强的硬度以及柔韧性，哪怕遭到高强度撞击也不容易变形。安全程度堪比公路上的“移动堡垒”，每时每刻全方位守护乘客们的人身安全。
