说到连岛，连云港的每个人都知道一切。连云港的“连”字指的是连岛(而“云”字指的是海上的云台山)。
整个城市都是以它命名的，所以这个连岛不会是一个简单的岛。它曾是江苏省最大的岛屿，面积7.6平方公里，东西两端长9公里。连岛也是一个岛屿，一座扎根海底的山。大致是两座山，一大一小，大的有相当的规模，山顶往往云雾缭绕。连岛的古名叫“鹰游山”，据说以前岛上经常栖息着老鹰。连岛被青山环绕，望着碧蓝的大海，是一个著名的旅游胜地。
当然，称之为“连岛”其实只是一种传统，现在已经不符合事实了。被誉为“中国最长的挡海大堤”的——西大堤的建成，使连岛和大陆融为一体，成为名副其实的半岛。坐上你的宝马奔驰，几分钟就可以直达小岛。
西大堤连接墟沟和西连岛，在海中延伸6.7公里，工程巨大。它于1985年开始建设，直到1993年才关闭。通过数据看，我们知道修建西大堤的主要目的是为了助推港口的航运业；第二个目的是促进连接岛屿的发展。
从这个项目中不难看出，连云港是一个港口城市。长期以来，主要的城市规划都是围绕这个位置进行的。西大堤的建设可以说达到了目的，港口质量有所提高，航运业确实有所发展；但同时对其他方面也有深远的影响，比如旅游业，但通常是负面的。
西大堤改变了城市的地理环境，同时也无形中改变了很多连云港人的命运。墟沟沿岸环境恶化，原有的优质海滩消失得无影无踪；而连岛则打通了任、督二脉，成为热门景点。也许岛屿的繁荣足以弥补沿海旅游业的损失，但受益者可能不是同一批人。
在网上看到一些评论，希望把大堤改造成桥梁，恢复原来的生态。我觉得，因为港口太需要防浪防沙的功能，这个提议恐怕无法实现。
瞥了连岛一眼，认知真的有限。如果说的不恰当，希望朋友们告知。
连岛和连岛景点不是一个概念。去海岛不需要钱(人不需要钱，车需要钱)，去景点需要钱。岛上不仅有景点，还有巨大的停车场、几个村庄、住宅小区等等。连岛景区位于连岛东侧，几乎占了连岛的一半。
从海边到连岛，算上两端距离，大概十公里左右。所以徒步去岛上是不可行的，开车也是一个不好的选择。去岛后会有人把车停在付费停车场，然后会有小火车或者黑色摩托车宰客。但是，在连岛很多地方看到很多车辆，我不知道他们是怎么到那里的。如果去连岛只是为了进入景区，最好的办法就是坐公交。如果你想在进入连岛时四处看看，骑自行车也是一个不错的选择，前提是你有自行车。连岛风景区是国家4A级风景名胜区，其核心景观是大沙湾和苏马湾。两个沙滩之间，可以坐景区内的小船往返，单程票价10元。当地朋友对苏马湾的评价更高，但是公交终点站在大沙湾。这应该是大沙湾游客比苏马湾多的主要原因。希望景区改改，合理布局。
这个景点我体验过，但是体验不全面。它的沙滩挺好的，但是比不上阳光。它的独特之处在于山海相依，但这种优势并没有得到很好的利用。莲岛景区大门附近还有一个水族馆挺新的，不知道好玩不好玩，不过都说门票不便宜；据说开到岛上后，说是为了吃饭就可以放行。
