来源：麦田守望工场
沙特在军火采购方面一直不差钱，只是在军机采购方面突然决定采购“枭龙”战斗机，明显不符合沙特的采购传统，对此美国媒体《军事观察》在2026年1月10日的报道中对此进行解说，主要原因在于：“枭龙”不会被卡脖子！
美媒认为，“枭龙”最大的特点，不会被卡脖子（美媒《军事观察》报道截图）
台风虽好，飞不起来怎么办？
沙特空军现役战斗机中有152架F-15战斗机，其中约84架F-15SA战斗机是最先进的型号、72架“台风”战斗机和80架“旋风”战斗机，如果论性能真不差，数量也不算少，实则并非人们想象那般强大，主要原因就被卡脖子。
美国及西方在军机出售方面总会附加各类的附加条件，对先进战机的使用有很多限制，有时飞行计划都需要美国专家来批准，战机上加装了锁定系统。只要美国不同意，那么就可以远程锁定战机，不许其启动。美国为了保护以色列，沙特的F-15战斗机随时可能被锁，“台风”战斗机也一样会被锁，英国无条件支持美国，一旦美国打个招呼，“台风”战斗机就起不来了。
而且，“台风”还受制于配件体系的问题，升空率一直不高，因此关键时刻很难指望得上。
沙特空军的主力，F-15和“台风”
沙特接受卡脖子的条件也一样不能获得最好的装备，现在美国已经明确拒绝向沙特出售F-35战斗机，这等于不把沙特当成盟友来对待。美国只能向其核心级盟友出售F-35战斗机，其他国家有钱也不能获得F-35战斗机。
目前中东局势相当复杂，已有多国陷入战乱之中，利比亚、叙利亚处于军阀混战状态，以色列与周边关系处于战争状态，其他国家也有不少问题，战争危机也不少，伊拉克内部不稳定，也门战火不时燃起，如今最大的问题是伊朗，以色列计划对伊朗发动战争，美国威胁对伊朗动手，沙特试图保持中立，不是靠表态，而是靠实力，尤其是需要一支强大的空中力量。
沙特的立军根本，就是空军
如今中东局势前景不好，处于一个关键时刻，决定未来走向之时，沙特选择引进“枭龙”战斗机，是否意味着，一旦面临与西方翻脸的生死存亡时刻，沙特只能靠“枭龙”撑场面？可能称为“保命”更合适，沙特的情况相对特别，别看其国土面积在中东排到前面，但是人口并不多，虽说其军队装备不错，但是论战斗力不行，过于富贵，不思战。
沙特需要一支装备精良的军队以达到一定的威慑效果，仅依赖西方装备不行，需要新的装备来源，于是“枭龙”战斗机进入了沙特的视线，根据目前的消息，沙特正在考虑采购“枭龙”战斗机，总花费可以达到40亿美元，这将是沙特历史上首次大规模采购非西方战斗机。
沙特的“台风”，关键时刻未必顶得上
在军事技术上，F-15SA战斗机是沙特最好的战斗机，为五代机之前，最先进的型号，但是其被美国卡脖子，“枭龙”战斗机在设计上却完全不一样，为现代战斗机中最轻、成本最低的机型，所搭载技术的先进程度却不低，其航电系统受益于歼-20战斗机的研发成果。例如控制系统和座舱显示器与歼-20战斗机的航电系统高度相似。在数据链和有源相控阵雷达等方面与F-15SA战斗机不相上下，头盔瞄准具和抬头显示器比F-22战斗机更为先进。
“枭龙”先进程度不输于F-15
“枭龙”战斗机可以使用歼-20战斗机挂载的多种弹药，包括：PL-15和PL-10导弹，在沙特战斗机中处于前列的地位，PL-15在中东地区更属于“独占鳌头”地位。如果说缺点，也只能说，采用轻型机设计，在航程与载弹量上的差距，雷达尺寸和功率较小，综合而言，依旧是一款性能卓越的战斗机，比老式F-15战斗机更胜一筹，更远超“台风”战斗机和“旋风”战斗机。
美国媒体对“台风”战斗机评价不高，认为其在中高强度作战中的作战能力不足，维护成本更是居高不下，可用率也低，连英国和德国都难以保证其“台风”战斗机出勤率达到可接受的水平。美媒相信，“枭龙”战斗机可以提供比“台风”战斗机更卓越防空能力，它还可以与F-15SA战斗机高度互补。
“枭龙”双座型将会极大提升沙特空军的训练水平
美媒相关报道对“枭龙”战斗机没有一句贬低之意，也算美国媒体少有的诚实，只是沙特是否真的采购成问题，很可能只是采购之后，转交给其他国家使用了。
沙特一直面临着来自西方世界的强大政治压力，一直仅采购西方的军事装备。现在倾向于采购“枭龙”战斗机，展示一个新的倾向，沙特不一定非要有求于西方，已经有后备准备，有能力应对西方卡脖子。沙特出于多方面的考虑，避免过度依赖西方武器，从而在作战中拥有更大的自主权。
