在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海警力量建设发展的故事，例如我国海警的主力舰艇、战略布局等等。认真的说，从2013年以来，10年时间内，我国海警力量的建设和发展，历经了好几个阶段的变化。从最初期的618型巡逻舰，到818型海警船，我国海警力量的主力舰艇，出现了翻天覆地的变化。今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊我国海警力量的建设发展。2013年之前，我国还没有标准化、专业化的海洋执法治理，出现了渔政、海监、海巡等几个部门、互不隶属的情况。当时，我国海警力量非常薄弱。在2013年之前，我国海警力量的主要海警船是618型海警船。
618型海警船分为了618基本型、618指挥型和618改进型，合计建造了20多艘。但是，618型海警船有一个很大的问题，那就是吨位有限。618型海警船的吨位只有600多吨，不足700吨。从618型海警船的吨位来说，仅仅适合进行近海巡逻任务，并不适合进行远洋巡逻任务。同时，与周边海洋强国动辄几千吨级的海警船相比，618型海警船几乎没有什么优势。
截止2013年之前，我国海警最大吨位的海警船为718型海警船。718型海警船是进入21世纪以后，我国设计的1500吨级海警船。安装了37毫米机关炮，同时拥有直升机平台，能够起降直升机。718型海警船是我国第一艘具备起降直升机能力的海警船，不过，由于设计理念不足、经费有限等原因，718型海警船仅仅建造了1艘而已。
众所周知，2012年9月，围绕钓鱼岛，中日两国展开了激烈的博弈。面对前所未有的危急局势，我国抽调以1690吨“海监51”为首的4艘海监船只编队，强势进入钓鱼岛附近海域巡航。当时，在我国几支不同的海洋执法力量中，出现了舰艇数量、舰艇吨位不足，舰艇现代化程度不高等问题。认真的说，2012年的钓鱼岛博弈，对我国的刺激非常大。
为了统一几支海洋执法力量，组建一支强有力的海上执法力量的现实需要。2013年7月，我国组建了中国海警局，在架构上结束了之前“五龙治海”的局面。日本的海上保安厅舰艇，拥有数量、吨位、现代化水平等诸多方面的优势。当时，日本海上保安厅甚至拥有6000吨级的保安厅舰艇，不仅仅吨位大，而且能够搭载直升机。
鉴于海警船只状态不佳、大中型船只数量奇缺的情况，2013年之后，我国海军将2艘053H型护卫舰、4艘052H2G型护卫舰提前退役，陆续交付海警部队。6艘护卫舰移交海警部队以后，拆除了防空导弹、反舰导弹等装备，但保留了机关炮或者主炮。6艘护卫舰的加入，迅速加强了海警舰艇的力量。尤其是在东海方向，解决了海警部队的燃眉之急。
但是，海军舰艇与海警船只的作战任务不同，设计理念也有很大的区别。为海军远洋作战设计的舰艇，并不完全适应海警的任务需求。交付海警的几艘护卫舰，都是已经退役或者即将退役的老旧舰艇，舰艇的居住性并不好，而且现代化水平不足。
在这样的大环境下，为海警力量建造新式海警船，才是最好的选择。2016年前后，我国开始建造718B型海警船。请注意，718B型海警船，其实与718型海警船没有太大的关系。718B型海警船以F22P型护卫舰船体为基础，进一步发展而来，属于3100吨级的舰艇。
718B型海警船采用了柴油机动力，双机双桨双舵的设计，配有首部侧推及减摇鳍等先进设备，最大航速超过了22节。主要用于南海海域巡逻，搭载HPJ-26型76毫米速射舰炮和30毫米单管机关炮。同时拥有直升机平台，能够停放直升机。但是，718B型直升机没有直升机机库，这是一个大问题。此外，718B型海警船毕竟是3000吨级的海警船，在吨位上的优势并不大。
因此，在发展718B型海警船的同时，我国又发展了818型海警船。818型海警船排水量超过了4000吨，818型海警船以054系列护卫舰船体为基础，进一步发展而来。安装了76毫米舰炮、30毫米机关炮等装备，拥有直升机平台和机库，能够搭载停放直9直升机。有较强的抗横摇和纵摇及耐波性能，采用了长首楼甲板和方尾舰型，内倾式设计的上层建筑用一条弧形折线与舰体一分为二。
主桅杆和烟囱采用先进的隐身设计，换而言之，818型海警船的舰体外形，与054系列护卫舰非常相似，仅仅是没有安装垂发系统、各种雷达设备而已。面对周边各国的海警船，818型海警船拥有明显的技术和吨位优势。
近年来，面对南海周边各国，存在数量不足的问题。818型和718B型海警船新一轮的建造工作已经开始。例如在我国某船厂内，出现了几艘818型海警船同时建造的场景。截至2022年，我国海警力量，总计拥有2艘12000吨级海警船、3000吨级以上的海警船超过70艘。如果加上其他各种类型的海警船，我国总计拥有1000吨级以上的海警船，达到了150艘以上，堪称是世界第一。
其中，6艘818型海警船、9艘718B型海警船、22艘056型海警船。818型海警船和718B型海警船，填补了我国海警千吨级海警船和5000吨级以上的海警船之间的空白，在大型海警船和中小型海警船之间进行有效衔接。当然，我国海警部队中，有一个明显的吨位空白，那就是6000吨或者7000吨级海警船，目前属于空白区。
2艘万吨海警船之下，直接就是4000、5000吨级海警船。在我国海警部队的建设中，有必要发展一种6000吨或者7000吨级的海警船，既能够抗衡日本海上保安厅的各种主力海警船，同时能够全面压制东南亚各国的所有海警船。
关于我国海警力量建设和发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
