最近两天，按照卫星航拍图，我国海军的山东舰航母，已经进入了船坞，预计进行大修和中期升级。按照目前的情况，预计短期内，无法使用。那么，历经升级以后，山东舰航母的综合战斗力，到底能够提高多少？今天，我们就聊聊这个问题，以及我国海军的航母数量问题。
解放军海军辽宁舰
首先，我们聊聊山东舰。山东舰是我国的第一艘国产航母，至于辽宁舰，属于我国在瓦良格号的基础上，续建而来。山东舰的基本框架，与辽宁舰非常接近。但在辽宁舰的基础上，进行了各方面的优化和调整，毕竟，传统的苏式航母，存在一系列的设计问题。从“血缘来说”，山东舰与库兹涅佐夫号之后，属于“远房亲戚”。
有点关系，但不大，类似于“神京贾府与金陵贾府”的关系。2017年，山东舰下水，历经2年多的舾装、海试之后，2019年，加入海军南海舰队。2025年11月，福建舰航母服役，也加入了南海舰队。换而言之，南海舰队拥有两艘航母。在整个亚太地区，除了美国海军第七舰队之外，南海舰队属于力量最强的舰队，没有之一。
不过，很有意思的情况出现了。2025年11月，福建舰刚刚服役。2026年1月，山东舰航母，立刻进入了船坞，开始了大修和中期升级工作。为何这么急迫呢？我们需要看一下辽宁舰，然后反推山东舰。2023年，辽宁舰航母，进行了将近1年时间的大修和升级。在全面升级以后，辽宁舰的大体框架，没有变化。
但是，很多子系统和电子设备，已经全面更换和升级。在2024年、2025年的一系列行动中，辽宁舰上，能够起降使用歼15T、歼15D等新战机，并且能够兼容使用歼35战机。最重要的一点，舰载机起降架次大大提升，按照日本海上自卫队的统计，辽宁舰航母，单日舰载机起降架次，最高记录达到了90个架次，这是非常吓人的数据。
解放军海军山东舰
与之相比，还是按照日本海上自卫队的统计，山东舰的单日舰载机起降架次，最高记录只有50-60架次。作者认为，最关键的问题，山东舰没有进行各方面的升级和优化，在很多细节上需要调整。2025年11月，福建舰服役。2026年1月，山东舰已经进入船坞。很明显，对于山东舰的大修和升级，海军非常急迫。
参考辽宁舰，将近1年的改进周期。山东舰进入船坞以后，预计今年年底，才有可能重新投入使用。在重新投入使用以后，山东舰的舰载机起降水平，会有非常明显的提升。同时，歼35、歼15T、歼15D等机型，会混编使用，装备辽宁舰。山东舰。毕竟，沈飞新厂区，2026年大批量投产，具备了装备三艘航母的生产能力。
解放军海军福建舰
还有一个问题出现考虑，请注意，此次的山东舰，进入船坞大修、升级。并不是返回大连，或者前往江南。而且在海南，因为，随着我国航母数量的增加。我国在海南，专门设立了大型保障船坞。从船坞的尺寸来说，不仅仅是山东舰或者福建舰，即便是将来吨位更大的舰艇，也能够进入船坞，进行大修和其他方面的工作。
从侧面反映了我国在航母保障体系方面，已经进一步全面。航母的大修和保障，可以有更多的地点选项。与之相比，美国只剩下了一个纽波特纽斯造船厂，仅此一家。美国海军的斯坦尼斯号航母，已经排队等了大半年，至今，还没有进入船坞。因为，船坞里还有一艘，根本忙不过来。
解放军海军歼35战机
最后，我们聊聊航母数量问题。也许大家发现了，一个舰队，即便是拥有两艘航母，也仅仅刚刚满足值班轮替。如果只有1艘航母，那么，一旦进行大修或者设备保障，整个舰队就没有航母可用。结合上述模式，作者认为，解放军海军三大舰队，每个舰队最少拥有2艘航母，才能满足舰队的值班轮替需要。换而言之，海军最少需要6艘航母。
结合南海、东海舰队的实际情况，确保印度洋、西太平洋两个方向的需要，装备三艘航母，也有可能的。从解放军海军的实际需求考虑，在乐观估计下，海军需要8—9艘现役航母。例如4艘常规动力、4艘核动力，形成核常兼备的模式。请大家联想，90年代的美国海军，尼米兹级和小鹰级航母，就是类似的情况。根据需要，调动不同的航母。
关于我国海军部队发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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