最近两天，网络上出现了一份论文，在论文中，某新型发动机，最大推力11吨。不得不说，这种发动机极有可能，就是传说中的涡扇19，同时意味着歼35完全体，可能仅仅是时间问题。今天，我们就结合各方面情况，聊聊中国涡扇19发动机的重要性。
欧美三种中推发动机
众所周知，中国的歼20、歼15、歼16、歼10等一系列战机，都使用大推力涡扇发动机，例如涡扇10、涡扇15等等。因此，在一段时间内，人力物力有限的情况下，我国必须优先发展大推力涡扇发动机。至于中等推力涡扇发动机，并不是非常急迫，因为不是刚需。随着歼35战机的一步步发展，中等推力涡扇发动机，也成为了绝对的刚需。
由于我国在涡扇发动机领域的技术积累有限，在中等推力发动机发展的初期，我国以俄罗斯的RD93系列发动机为基础，进一步仿制、优化、升级，并且推出了国产涡扇13E发动机，明显优于俄制原版型号，油耗更低。但是与美国F414系列发动机相比，仍有明显的差距。美国F414系列发动机，属于非常经典的中等推力发动机。
韩国KF21
按照公开介绍，F414-GE-400系列，单台最大推力9.8吨。不仅仅装备美军FA-18E/F、EA-18G等战机，外贸版本，也装备到了瑞典鹰狮战机、韩国KF21战机等机型上，推力和配置基本相当。最新的F414-EPE，单台最大推力11.7吨。不过，属于测试型号，并没有批量装备使用。在很长一段时间内，美国F414系列发动机，一直是中国追赶的目标型号。
美国F414系列发动机
涡扇13E和涡扇21发动机，相比美国F414新批次，到底差距如何，属于最大的悬念。关于上述发动机的推力，我国一直没有公开。不过，最近几天，网络上出现了一份论文，在论文中，出现了以下介绍“海平面标准大气条件下，高推重比发动机，地面最大起飞推力为10000—11000KG。”也就是10—11吨，从推力来说，已经明显超越了美国F414-GE-400系列。
论文中的介绍
或者说，接近美国最新的F414-EPE。当然，这一型号发动机，目前的发展进度，并不清楚。到底是研发中，还是正在测试，或者已经定型、小批量试装，目前属于绝密。其实，这也是正常情况。我国歼20系列战机，在逐步发展的过程中，历经了俄制AL-31F、国产涡扇10C2、新一代涡扇15三个阶段。歼35系列战机，预计也是类似的情况，会历经过渡和迭代发展。
歼35战机编队
既然论文中出现了最大推力11吨的说法，网络上推测，极有可能就是赫赫有名的涡扇19发动机。从理论上来说，歼35战机的完全体，使用2台涡扇19发动机，能够实现超音速巡航等要求。同时，爬升等各种能力更强。甚至在辽宁舰、山东舰上，滑跃起飞的过程中。随着发动机的不同，起飞参数和重量，也会出现明显的变化。
海军歼35系列战机
歼35战机，各方面性能，非常出色。无论是海军舰载航空兵的歼35，还是空军的歼35A，都会出现批量生产、装备的情况。最后，我们聊聊歼35战机的装备数量。这个问题非常难推测，因此，牵扯到了空军、海军两个兵种，发展和实际吸引又不一样。作者推测，歼35系列战机，最少也需要400—500架，才能满足换装和需求。
关于中国各型装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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