熟悉我国企业性质的朋友大概清楚，我国的企业类型大致分为中央企业、地方国有企业、民营企业、外资企业和中外合资企业几种类型。其中中央企业是直属于国务院国资委管理的，我国一共有90多家中央企业，大部分都入围了世界500强。这些实力雄厚的央企在发展壮大的过程中，兼并了一大批的地方的明星企业，其中无锡就有不少本地企业就嫁入了豪门，成为央企的分子公司。你知道这些进入央企序列的无锡企业都是谁吗，为什么加入央企呢？今天小鹏就给大家分享一下。
1，江阴兴澄特种钢铁有限公司
江阴兴澄特种钢铁有限公司，前身是江阴钢厂，1993年与中信泰富合资成立江阴兴澄特种钢铁有限公司，成为大型央企中国中信的成员企业。公司共有2个厂区，北临长江，自建10万吨级远洋码头两座，拥有国家级技术中心、国家级认可实验室和博士后科研工作站。公司具备年产690万吨特殊钢的能力，公司的高端轴承钢市场占比85%，连续20年全国第一，连续11年世界第一，高档汽车用钢、风电用钢、系泊链用钢都是全国第一。
2，无锡华润上华科技有限公司
1997年，陈正宇博士创立上华半导体公司，开创开放式晶圆代工业务模式的先河，为无生产线设计公司及集成设备制造商提供制造服务。2006年，华润成为上华半导体的控股公司，成为央企的成员单位。无锡上华是一家领先的纯模拟晶圆专工企业，专注于生产集成电路及功率分立器件。华润上华的产品被广泛应用于消费类电子、通信器件、个人电脑、汽车电子和工业类产品等终端市场。
3，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
无锡柴油机厂，始建于1943年，新中国成立后成为我国农机行业的骨干企业。无锡柴油机厂，是中国现存历史最悠久的发动机企业，1992年加入中国第一汽车集团有限公司，成为中央企业的一员。这家公司为无锡创造就业岗位3300余个，具备47万台发动机、5000辆改装车的生产能力。公司的发动机市场保有量超过400万台，一汽解放锡柴在国内重型发动机市场，特别是350马力以上发动机的领军企业。
4，无锡中车新能源汽车有限公司
无锡中车新能源汽车有限公司，来自于无锡市惠山经济开发区。这家公司的前身是无锡客车厂，成立于2002年9月，成为大型中央企业中国第一汽车集团公司的全资子公司。现在这家企业是中国中车旗下的湖南中车时代电动汽车股份有限公司、一汽客车和无锡惠山联合组建。无锡中车新能源以近60年客车制造经验积累，引入中车时代的生产制造技术，产品覆盖4-18米纯电动、8-12米增程插电式客车以及工程车、校车等专用客车系列。
5，中信泰富靖江特殊钢有限公司
靖江特殊钢有限公司，始建于1958年，是由原来的无锡钢厂发展而来，生产车间位于泰州市靖江市。公司于2018年6月，加入中信泰富特钢集团，成为央企中信集团的一个成员单位，靖江特钢拥有超高功率电炉炼钢、连铸方坯和圆坯，合金棒材热轧，三辊连轧管热轧，钢管深加工生产线等。靖江特钢的产能达到了100万吨钢、60万吨无缝钢管和70万吨棒材的配套产能。核心产品包括油套管、管线管、机械结构用管等。
6，无锡油泵油嘴研究所
无锡油泵油嘴研究所，建于1980年，原来是原机械工业部直属的行业唯一的归口研究所，主要从事汽车发动机和燃料喷射系统研究开发的专业研究所。1995年1月研究所正式加入中国第一汽车集团公司，成为央企成员单位。研究所在发动机进排气系统、配气机构、增压中冷、振动噪声、模拟计算、发动机热负荷等方面，处于国内领先水平。研究所攻克了电控共轨系统这一世界级难题，使我国成为继德国、美国、日本之后掌握该项技术的第四个国家。
为什么会嫁入豪门？
在市场经济环境下，企业的兼并重组是非常正常的商业行为。有的并购是发生在企业经验困难时期，有的是优秀企业之间的强强联合，而中央企业之间的重组大部分是国家整体工业方向的体现。例如上华半导体、江阴和靖江的特钢厂都是央企整合的大战略，无锡客车厂、无锡柴油机厂、并入中国一汽集团更多的是市场行为。当然很多央企的并购发生，并不是驻地城市所能左右的，也是必然的结果。
并入央企依然为无锡贡献
我们上述介绍的6个原来总部设在无锡的企业，虽然由于种种原因最终并入大型中央企业，成为央企的分子公司。现在这些企业依然还是各驻地城市的经济支柱力量，例如中信泰富、一汽无锡柴油厂、华润上华半导体等依然是无锡经济发展的核心力量，在无锡的工业生产、商业、生活中扮演着重要角色。拥有更大的平台对于企业未来的发展，以及企业的员工来说未必是件坏事。
猜图：这是哪个城市？
除了我们提到的6个由无锡并入央企的明星企业之外，你知道无锡还有哪些企业也并入了其他更大的企业集团了吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家小鹏财经。
