黑龙江省是我国铁路事业起步较早的地区，但是最早修建起来的铁路线的路权，大部分都是掌握于沙俄、日本等国家。新中国成立后，东北成为全国的工业中心，黑龙江又新修建了大量的铁路，让黑龙江成为了普速铁路时代的铁路大省。
如今我国进入了到了高速铁路时代，处于全国路网末端，又处于高寒地区的黑龙江省，在高铁时代也没有落户。数据显示，截至2022年底，黑龙江省的高铁（时速200km以上）运营里程，已经超过了1500km，位居全国第17位。
你知道中央都在黑龙江批复修建了哪些高铁吗？又有哪些省内的县市受益呢？今天我们就给大家盘点一下！
第一条：哈大高铁（哈尔滨——大连）
哈大高铁，是连接东北四大核心城市的一条高等级高铁，设计时速为350km，北起哈尔滨南至大连。哈大高铁，于2012年12月开通运营，其中黑龙江省内通车里程为81km。这条线路也是黑龙江省内的第一条高铁，自此黑龙江省进入到高铁时代。哈大高铁惠及到省内的：哈尔滨市南岗区和双城区。
第二条：哈齐高铁（哈尔滨——齐齐哈尔）
哈齐高铁，是一条在哈尔滨铁路局内的一条高铁线，连接哈尔滨和齐齐哈尔2大工业中心城市。哈齐高铁，属于我国八纵八横高铁线之一的“绥满通道”的一部分。
哈齐高铁，设计时速为300km，全长为266km，于2015年8月开通运营，也是黑龙江省第一条高铁城际铁路。途经铁路沿线的：哈尔滨市、肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县和齐齐哈尔市。
第三条：牡绥铁路（牡丹江——绥芬河）
2015年底，设计时速为200km的牡绥铁路建成通车。这条线路连接的是牡丹江市和绥芬河市，全长为139km，受益的黑龙江省内的县市有：牡丹江市、丹江市、穆棱市、东宁市和绥芬河市。
第四条：哈佳铁路（哈尔滨——佳木斯）
哈佳铁路，是连接黑龙江省会哈尔滨和佳木斯市的一条高速铁路线。这条线路全长为343km，设计时速为200km，在2018年9月底开通运营。这条铁路沿线的哈尔滨市、宾县、方正县、依兰县和佳木斯市。
第五条：哈牡客专（哈尔滨——牡丹江）
哈牡客运专线，又称为哈牡高速铁路，也是属于“绥满通道”高铁大动脉的一部分。这条线路于2018年12月开通运营，设计时速为250km，全长为300km。惠及省内的县市包括：哈尔滨市、尚志市、海林市和牡丹江市。
第六条：牡佳客专（牡丹江——佳木斯）
牡佳客专，是高铁大动脉——“绥满通道”的东段，于2021年12月开通运营。这条线路全长为250km，也是黑龙江省内一次开通距离最长的一段线路，全长为372km。这条高铁线路途经的黑龙江省内的县市包括：牡丹江市、林口县、鸡西市、勃利县、桦南县、双鸭山市和佳木斯市，也是受益县市较多的高铁线。
曾经辉煌的黑龙江铁路时代
近代以来，黑龙江省一直都是我国铁路大省。特别是新中国成立后，铁道部曾经在黑龙江省辖内设有哈尔滨铁路局、齐齐哈尔铁路局和牡丹江铁路局等区域性的总部单位，可见当时黑龙江在全国铁路旅客和货物运输上的地位。也正是黑龙江密集的铁路网，将来自黑土地的粮食、煤炭、石油、木材、工业品等源源不断地运往内地，支持全国经济发展。
黑龙江高铁复兴值得期待
如今的黑龙江省依然有我国十大铁路局之一的哈尔滨铁路局，是中欧班列跨国列车的重要口岸，也是东北高速铁路网的重要组成部分。不过，近些年来随着黑龙江省经济体量和人口规模，在全国地位的下降，高速铁路的修建，也没有能够进入全国的第一梯队。不过随着振兴东北老工业基地的推进，边境贸易的日趋繁荣和重要，黑龙江的铁路复兴也是值得期待的。
猜图：这是黑龙江省的哪座城市？
除了我们提到的已经建成通车的高铁线路之外，你知道黑龙江省还有哪些高铁线即将开通运营了吗？也欢迎大家留言补充。
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