华东是我国汽车制造业高地
说到我国的汽车制造业高地，华东7省市一直以来都是毫无疑问的汽车制造业高地，这里汇聚了国内众多实力雄厚的汽车产业巨头。
例如：总部位于上海的上汽集团，是我国最大的汽车制造企业，去年的汽车销量有502万辆。此外，浙江省的吉利集团，2023年的销量有280万辆，居全国车企第4位。安徽省的奇瑞汽车，去年销量有188万辆，进入了全国前8位。
此外，山东的中国重汽、中通客车，江西的江铃汽车、福建的金龙客车，江苏也有徐工重卡等本土车企，也都是汽车行业的明星企业。
华东汽车制造的新格局
在刚刚过去的2023年度，华东地区的汽车制造业格局，是我们一直以来都比较熟悉的，并且很多年都变化不太大。
旧格局中（以2023年度的汽车整车产量数据排名）：上海市是冠军（215万辆），安徽省亚军（208万辆），山东省季军（197万辆）；
江苏省第4（194万辆）和浙江省第5（152万辆），而江西省第6位（47万辆），最后是福建省（33万辆）。
进入2024年度，华东地区的汽车产业格局，迎来了巨大的变化，原来的产业格局全面重新洗牌。我们以国家统计局发布的2024年前3季度，华东各省市汽车整车生产数据为准，看一下华东地区汽车大省排名新顺序。
第一名：安徽省（182.65万辆）
安徽省是我国传统的汽车制造大省，但是在华东地区，一直以来都要被拥有上汽集团的上海压过一头。不过进入2024年，坐拥奇瑞汽车、江淮汽车、蔚来汽车、比亚迪合肥、长安合肥、吉利汉马科技等众多车企的安徽省火力全开。
在1-9月份，就完成了182万辆的整车产量，一举实现了对上海市的逆袭，成为华东第一汽车制造大省。在全国范围内，也是仅次于广东省的全国第2大汽车制造省份。
第二名：江苏省（151.71万辆）
进入2024年，江苏省的汽车制造业也全面开花。在前三个季度实现了对上海市和山东省的逆袭，以151.71万辆的整车产量，成为华东第二汽车制造大省。
江苏省虽然没有自己的大型汽车产业集团，但是辖内有上汽大众、悦达起亚、奇瑞路虎、长安福特、上汽大通等众多的国内车企的生产基地，能够实现逆袭也是很了不起的。
第三名：山东省（129.95万辆）
进入2024年，山东省依然保持着华东地区第三汽车制造大省的位置，2024年前9个月其汽车整车产量为129.95万辆。
山东省是我国的商用车品牌大省，省内有中国重汽、中通客车等本土品牌，还有北汽福田、一汽解放的生产基地。此外，山东省内还有比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、上汽通用等多家整车制造企业，也是名副其实的汽车产业大省。
第四名：上海市（125.82万辆）
上海市一直以来之所以能够保持华东第一汽车制造大省的位置，主要就是得益于上汽集团的支撑。而上汽集团汽车销量中贡献最大的无疑是合资的燃油车，例如：上汽大众、上汽通用、上汽奥迪等。
不过进入2024年，国内汽车市场已经完全成为新能源汽车主导的市场，虽然上海也有特斯拉的超级工厂，但是上汽的整体新能源转型不够迅速。在2024年1-9月，全市汽车产量为125.82万辆，仅排名华东地区第4位。
第五名：浙江省（118.76万辆）
华东地区一共有7个兄弟省市，其中有5个省市的汽车整车产量，在2024年的1-9月份突破了100万辆。其中，排名第五位的浙江省完成了118.76万辆的成绩。浙江省汽车制造业的发展，离不开吉利汽车、上汽大众宁波基地、零跑汽车等车企的支撑。
第六名：江西省（38.71万辆）
相比于前5个百万汽车产量级的大省，江西省的汽车产量相对较小，在2024年的前9个月，整车产量为38.71万辆。江西省拥有本土的江铃汽车集团，旗下有江铃福特、江铃五十铃等品牌，这些企业在皮卡、轻卡、SUV等市场上表现出色。
第七名：福建省（15.89万辆）
福建省的汽车工业一直都不是其明星产业，虽然曾经凭借着东南三菱的车型，一度在国内很有影响力。但是时至今日，福建省的汽车工业主要是集中在厦门金龙、福建奔驰等市场规模较小的车型上。不过，随着宁德时代的崛起，福建也开始引入新的造车力量，未来也很值得期待。
写在最后
目前，汽车制造业已经成为了，拉动我国经济发展的第一大的制造业，一年有3000万辆的产销规模，稳居世界第一位。
华东七省区是我国经济体量最大的一个版块，汽车制造业的实力也走在前面。无论是在传统燃油汽车，还是现在的新能源汽车产业方面，华东7省区都有全国最为完善的产业链基础，也聚集了众多实力雄厚的汽车产业集团。汽车制造业也是华东地区经济的支柱产业，为当地创造了巨大的经济和社会价值，值得我们的关注和支持！
