中年司机攻占网约车:跑单收入高达一万五,年轻人丝毫不心动?

中年司机攻占网约车:跑单收入高达一万五,年轻人丝毫不心动?
2022年09月20日 17:06 顺风车那些事儿

网约车市场被看好,网约车司机又被选入十大“高薪”职业之一,中年人怎么会不心动,怎么会不争先恐后挤入新兴行业?

T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台不断加大奖励和补贴的力度,毕竟没有充足的运力无法支撑起出行需求。

年轻人总被网约车当“韭菜”割,中年人何尝不是,还不如进厂拧螺丝呢!

一、有心无力

对于中年人来说,跑网约车不失为一个选择,首先收入比较高,上有老下有小,生活压力并不小,花钱的地方只会增多不会减少。

其次投入成本不高,还可以自己安排出车收车时间,和风吹雨淋送外卖、送快递相比,优势非常明显。

但是对年轻人来说,跑网约车只是最后的退路,虽然高达一万五的月收入很吸引人,失败成本低,创业机会多,其他选择还没有尝试,没必要一头扎进任何时候都可以开始的网约车行业。

如果说丝毫不心动那是不可能的,消费欲望大或者渴望高收入的年轻人很多,只不过是比中年人多点不甘心,多点折腾的想法。

年轻人,真的会想跑网约车吗?

二、一无所有

中年司机无疑是网约车运力的中流砥柱,一直很受各家出行平台喜爱,一方面是因为肯拼,平均每天跑十七八个小时,嘴里没有一声抱怨。

另一方面是默认出行平台制定的“游戏规则”,不管是服务分还是口碑值,只想着怎么涨上去,从来不想合不合理。

拥有高收入的中年司机确实攻占网约车,或许一定程度上让各家出行平台离不开他们,但是吃饭、休息时间被偷走,健康一次次被忽视。

忙了一通结果一无所有实在太不值得,中年司机越来越觉得安稳的生活,充足的睡眠,好好的吃饭比月入一万五来得重要。

中年人,真的还想跑网约车吗?

三、总结

都说网约车不缺“韭菜”,但是现在抓不住年轻人,又留不住中年人,T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台接下来该往哪里努力?

一般中年司机跑两三年网约车,要么觉得身体吃不消,要么觉得还不如进厂拧螺丝,纷纷等着租车合同到期、车贷还完,解救自己于水深火热之中。

网约车的发展潜力很大,这个没有任何质疑,但是平台和司机的关系过于微妙,一个只想着不给钱,一个只想着要拿钱。

如果中年司机一定要对年轻人说一句话,恐怕只有“快逃”两个字!

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