智能驾驶成为现在新能源汽车的一个主打卖点之一，但是由于成本的原因，搭载智能驾驶的汽车售价普遍都比较高。而此前，华为余承东也表示“售价低于30万的华为高阶智能其实都是亏本销售”。
不过伴随着技术的不断成熟，智能驾驶体验也将会逐渐下放到更为亲民的车型。
近日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受采访时表示，“比亚迪智能化虽然讲的不多，但是这并不代表它没有储备，已经投入了几千人以及数以亿计的资金投入，并且要做到发布就要量产，不做PPT发布。”
同时，比亚迪未来除了会跟进现在主流的“3横向+2纵向”智驾模式以外，其中“2纵向”指的是跟车、加减速，而“3横向”指的是变道、绕行以及规避，还会做“5+2”模式，这也是比亚迪的优势，其中一方面指的是在自动泊车、代客泊车、近距离泊车，另一方面是做窄道通行。
另外，张卓也表明了未来比亚迪还会做自己擅长的“成本”优势，在智驾领域同样构建起自己的成本的优势，现在的智驾还是太贵，希望在未来15万左右、甚至15万以内的车，都能搭载比亚迪自研、自产、自销的智驾系统，而且速度会比较快，可能会在2年-3年时间内完成智驾的普及，让普通人也能用上智驾系统。
除此之外，比亚迪马上也将普及冰箱、彩电、大沙发，海豚将马上搭载采用独立压缩机方案的冰箱，可以做到零下6度。
伴随着比亚迪多年技术研发成果的上线，以及技术不断成熟，成本的优势也会越来越明显，无论是对国内其它汽车厂商，还是一些外企的汽车品牌都将会迎来冲击，但是对于消费者来说，无疑是有利的，花更小的钱体验到原来高价才能体验到的汽车驾驶体验。
