01、美线市场情况
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美线市场情况
由于美东可能在10月1日罢工，多家船公司提前宣布了针对美国航线的运价调整计划，非联盟船公司称每标准箱将上调4000美元，部分亚洲籍联盟船公司则计划10月1日上调2000美元，并提出10月15日再涨2000美元的预案，但是马士基和赫伯罗特两大巨头还未提出涨价计划。
关于美东码头工人罢工，考虑到日期临近美国总统大选，存在政府调停的可能。但目前码头工人仍与雇主处于僵局之中，双方均为做出妥协，为应对可能到来的罢工，部分货主开始考虑改由美西上岸通过铁路转运至美东。
02
港口：码头提柜约较少
NY 、APM、SAV 、WBCT、ETS提柜约较少。
LBCT 、PCT、ITS、HOU、SAV码头无异常；ETS码头易进封闭区，但停留时间都不长；CHI柜子集中到达，转火车和到达时效较慢；APM 、NY目前比较难拿约。
03
末端：亚马逊爆仓情况持续
近日亚马逊宣布Prime会员大促将于10月8-9日在全球启动，旺季大促的氛围越来越浓厚，末端亚马逊爆仓情况也在持续，具体详细情况如下 ：
美西方面：
LGB8爆仓，批约时间三周，出现了拒收、跳约事例；SCK4，SMF3、GYR2批约时间在一周后；LAS1爆仓有所缓解，放约时间两周后，仍然有跳约情况；SMF3、LAX9、GYR2、ONT8、XLX7批约时间一周；VGT2、RNO4放约批约时间两周；FAT2、MCE1、GYR3放约正常。
美中方面：
DEN2微爆仓，批约时间两周；FTW1、IAH3、DEN8放约时间一周后；IND9放约时间两周后，MDW2爆仓缓解，放约时间两周后；FWA4爆仓有所缓解，放约一周后；RFD2放约正常；ABQ2严重爆仓拒收，频繁出现跳约，等待时长20H+，目前不放约。
美东方面：
CLT2爆仓缓解，放约时间两周后，且出现超10H卸货的情况；ABE8爆仓加剧，批约时间三周；TPA2、AVP1批约时间一周；MEM1放约时间一周后，等待时长15H+。
小tip：
近期热门仓库预计会出现比较长的等候期。随着后期美东罢工威胁的升级，转走美西港口转运的货量变大，美西运价可能也会迎来上涨，建议卖家在罢工来临前做好计划，提前发货，避免罢工影响，也给发货和入库留足时间。
*备注：以上为亚马逊市场的拿约情况。纽酷国际物流均为自己拿约、刷约团队，我们拿约情况是优于市场的，大家可以放心送货。
02、加线市场情况
01
港口：上火车等待时间长
多伦多、埃德蒙顿、卡尔加里方面，约2-3周上火车，上火车等待时间增长，火车到站延误2~3天；CP到站时间容易延迟，比CN到站时间晚1-2天。
温哥华码头方面，Vanterm/Delta/DP 3-5天左右可以提柜；FS 4-5天左右可以提柜,2-3周左右可以上火车。
02
末端：删约情况增加
温哥华方面：YVR3爆仓，YVR4正常。
卡尔加里方面：YYC6、YEG2爆仓，YEG1、YYC4预约正常，YEG2预约有所延迟。
多伦多方面：YGK1爆仓，出现删约情况，目前比较难预约；YYZ7、YYZ9、YOO1、YXU1删约较多；其他仓库正常。
*注意：加拿大亚马逊各仓库对货物尺寸要求实时更新，据国外消息称：
温哥华的YVR3 单箱超过50Lbs（22.6KG），长度超过120cm的货物不接收；YVR4 不接收长度超过75CM的货物；
卡尔加里的YEG1目前拒收mix sku；YEG2单箱长度不超过25inch（约62cm）；YYC4单箱尺寸不能超过 25inch(64cm)*16(41cm)；
多伦多YXU1、YYZ4、YOW3外箱单边超过63CM的会被拒收，单个产品不超7.5kg，18inch；YOO1、YOW1、YYZ9 货物超过50LBS,长度超过59inches会被拒收；YYZ3重量超过49KG, 长度超过6英尺（182CM），宽超过4英尺（120CM）的货物会被拒收。
小tip：
近期加拿大各地部分仓库爆仓，多伦多部分仓库出现了删约较多的情况，建议卖家时刻关注物流情况，避开热门仓库发货，避免延误。
*备注：以上为亚马逊市场的拿约情况。纽酷国际物流均为自己拿约、刷约团队，我们拿约情况是优于市场的，大家可以放心送货。
03、欧线市场情况
01
港口：鹿特丹卸船2-3天
英国的费力克斯托港口卸船1~2天，受暴风影响，提柜有所延误。
欧盟鹿特丹港口卸船2-3天，宁波出船期+5天。
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末端：整体情况正常
英国仓库正常。
德国DTM2、HAJ1预约正常；DTM1因关仓消息，难预约且有无故拒收情况；DHL、UPS提取正常。
*注意：发货英国的卖家请注意质监局目前查验较高的是涉及玩具、电子电器和与人身有关的产品类 ，纽酷国际物流提醒大家要注意合规出海。
04、本周推荐渠道
