中工汽车网消息，1月29日，中国恒大在香港高等法院再提讯。法官正式颁令，要求中国恒大清盘。当天，港股中国恒大、恒大汽车、恒大物业盘中停牌。停牌前，中国恒大跌超20%，恒大汽车跌超18%，恒大物业跌2%。
法官表示，“中国恒大债务重组方案欠缺进展，公司资不抵债。”
在此之前，中国恒大已经提交了8次呈请聆讯延期申请。最后一次的延期申请公告在2023年12月4日，根据公告内容显示，香港高等法院于2023年12月4日批准了中国恒大的延期申请，将该呈请的聆讯进一步延至2024年1月29日。
上述提及的聆讯为佳盛环球在2022年6月27日向中国恒大提出的清盘呈请，涉及的中国恒大的财务义务金额为8.625亿港元。
昨日晚间，中国恒大发布公告，安迈顾问有限公司之Edward Simon Middleton及黄咏诗于获香港高等法院委任为共同及各别清盘人。公司将遵照上市规则就清盘事宜的任何最新发展，另行刊发进一步公布。公告称，股份自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖，并将继续停牌。
恒大汽车、恒大物业在港交所公告，兹提述本公司控股股东中国恒大集团于1月29日被香港高等法院颁令清盘。除上述所披露者外，公司不存在需要公布的其他内幕消息。公司的股份由1月29日上午10:19时正起于联交所停止买卖。公司已向联交所申请由1月30日上午9时正起恢复买卖公司股份。
今日上午，恒大汽车、恒大物业复牌，股价大幅波动。恒大汽车以逾12%跌幅开盘，盘中快速拉升，一度涨逾11%。目前，股价再次回落，跌0.87%，振幅超26%。
2018年，许家印以367亿美元的财富超越了马云和马化腾，摇身一变成了中国首富。也是在这一年，许家印火速杀入汽车圈，并以最短时间筑造起一个“汽车帝国”的起点。
彼时，许家印对恒大汽车的未来十分有信心，预计到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。恒大汽车也被视为中国汽车产业的下一个巨头，有望与比亚迪、特斯拉等全球知名品牌媲美。
然而，事与愿违。随着时间的推移，恒大汽车的问题频繁爆出，裁员60%、欠薪停工、股票大跌等新闻层出不穷。
在初入汽车行业时，许家印以其饱满的激情和庞大的计划吸引了众多投资者和消费者的关注。他自称要颠覆传统的汽车制造业，建立一个完整的汽车产业链，涵盖研发、生产和销售等各个环节。
理想丰满，现实骨感，许家印的“造车梦”摇摇欲坠。
