从目前国内一线城市来看，基本都有一项相同特征，那就是交通不仅完善而且发达。发达的交通确实能给城市带来更好的发展，这是毋容置疑的。
近几年，广西自治区坚持以推动供给侧结构性改造改革为主线，为补齐交通发展短板，着力构建广西“铁路、公路、民航和水运”四位一体的综合交通基础设施发展，为推动首府高质量发展注入新动能。
10月27日最新消息，广西结合交通强国试点建设任务，持续加强交通基础设施建设，预计年底，全区交通固定资产投资将超过1400亿元。根据建设目标，今年底全区公路里程将达13万公里，高速公路里程达6800公里，县县通高速公路比例达96%，“六横七纵八支线”高速公路网络基本达成。
公路建设方面：大塘至浦北、荔浦至玉林、融水至河池、玉林至湛江、昭平至蒙山等项目正加快推进步伐。其中，广西大塘至浦北高速公路截至10月份全线建设进行顺利，路基完成100%、桥梁完成98%，隧道完成89%，房建完成53%、绿化、机电、交安等工程都已完成三成以上，在确保按照自治区的要求，今年年底如期建成通车。届时，从南宁开车到广东将缩短至3个多小时。
大浦高速项目的建成将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。有力推动广西“东融”速度，促进区域经济发展，同时，为粤港澳互通云贵川以及广西自贸区连接东盟国家提供一条更加便捷快速的国际大通道。
路方面，正加快推进南崇铁路等项目建设，不断完善铁路路网；水运方面：推进沿海深水航道、大型泊位项目建设，加快推进平陆运河项目前期工作等；民航方面：有序推进防城港机场、贺州机场、贵港机场、百色机场改改扩建、新建北海第二机场等项目。
广西，是我国经济欠发达的少数民族省份，地处我国南疆，因地理位置和地貌限制，交通发展长期处于迟缓状态，难以适应经济社会的发展需求。如今，交通基础设施建设正有序推进，基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网。完善后，广西通往区内、周边省份会更便捷，不仅促进经济发展步伐，更为区域发展提供有力支撑。
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