尽管中国城市轨道交通技术起步时间较晚，但发展迅速，目前在世界上都处于领先地位。自从1969年北京地铁建成通车，成为我国第一座拥有地铁的城市之后，我国地铁的普及速度就驶入了快车道。
除了地铁外，轻轨技术也是我国近些年重点发展的新项目，而且相比地铁，它建设周期和费用分别是地铁的1/3和1/5，更加利于在中小城市推广。其实早在2016年，我国第一辆自主研发的云轨道列车就在深圳发布，其承载能力达到了1~3万人/小时，时速超过80公里/小时。
在深圳之后，国内陆续也有数十个城市开启了城市轻轨建设计划，在广西，目前就有桂林和柳州两座城市。近来，关于柳州市和桂林市的轨道交通的新闻比较多，网上都流传出两个城市的地铁都开始上路试跑了。这说明，柳州和桂林市的轨道交通已经在建了，而且离建好不远了。
其中柳州轻轨的开工时间要更早，2016年的时候就启动了1号线的动工仪式，2号线在2017年中也正式动工。柳州的轻轨采用的都是单轨列车模式运行，1号为东西走向，起于柳江区，经过柳南区、鱼峰区、城中区和柳东新区，而2号线则是南北走向，起于柳北区香兰新村站，经过柳北区、城中区、鱼峰区、柳江区，终于柳江区白莲机场站。
桂林的轻轨开工时间要稍晚一点，而且目前只规划了一条线路，轨道交通1号线，也叫做桂林旅游专线，起于桂林两江国际机场站，终于桂林站。相比于柳州轻轨建设的一帆风顺，桂林的轻轨建设中间经历不小的波折，不过好在最终今年成功试跑。
桂林和柳州作为广西除了南宁之外，经济发展最好的两座城市，其城市轨道交通建设也是备受广西人的关注，究竟哪座城市先建设开通，也成为了大家讨论的话题。
从目前的情况来看，柳州和桂林的轨道交通建设，都还差一个关键点，那就是获得发改委的批复，一旦项目获得批复，那建设就快了。按照广西三年交通规划发展计划，柳州的轻轨1号线和2号线计划今年底通车，而桂林则是2021年底通车，只不过都还未得到正式审批。如果单从建设进度来看，柳州无疑是更有希望成为广西第二个拥有轨道交通的城市。
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