近日，山西建龙在湖鑫岛停车场举行电动牵引车交付仪式，首批11台绿色高效、环保低碳的电动牵引车正式投入运营，逐步取代传统柴油牵引车，这不仅是一次车辆装备的更新换代，更是一项推动绿色转型的战略性布局，将为企业低碳发展注入新动力。
作为钢铁生产运输的核心装备，牵引车承担着钢坯转序、成品上站等重要任务。与传统柴油牵引车相比，电动牵引车在环保与成本方面优势明显，其碳排放量仅为23.68gCO₂e/tkm，相当于柴油车（150–300gCO₂e/tkm）的7%–15.7%，且全程实现零排放，可大幅改善厂区环境。据测算，11台电动牵引车全年可节约柴油约770吨，降本近600万元，相当于减少二氧化碳排放2387吨（按柴油燃烧碳排放系数3.1吨/吨计算），氮氧化物、颗粒物等污染物减排率超过90%。
在运营成本上，电动牵引车同样表现突出。柴油车每公里油费约2–3元，而电动车每公里电耗成本仅0.7–1元，年行驶7万公里可节约约10万元；维护成本更低，较柴油车下降40%以上，行驶10万公里可再省约5万元。此外，车辆运行噪声显著降低，进一步优化了一线作业环境。
未来，山西建龙将持续聚焦关键运输环节，逐步扩大新能源车辆替换规模，持续推进环保转型与运营效益的双重提升。这不仅彰显了企业绿色发展的坚定决心，更通过降本增效增强了市场竞争力，实现了生态效益与经济效益的协同共赢，为企业高质量发展奠定了扎实基础。
