日照兴业汽车配件股份有限公司于8月11日在上交所更新上市申请审核动态，该公司已回复审核问询函，回复的问题主要有，关于业务，关于海立美达，关于重大诉讼等。
同壁财经了解到，公司主营业务为卡车车架和车身零部件的研发、生产和销售。经过多年发展，公司已成为国内具有先进的产品开发和制造能力、较强的市场竞争优势的卡车车架类产品配套龙头企业。2021 年，公司车架产品获得国家工信部、中国工业经济联合会颁发的“国家制造业单项冠军示范企业”荣誉称号。
关于业务。公司表示，报告期内，上汽红岩整体销售市场占有率有所下滑，主要原因为上汽红岩主要面向我国西南地区市场，主要产品为工程建设及城建渣土类运输车，受基建投资带动工程类重卡需求延迟影响。公司产品主要配套重卡，报告期内，公司重卡车架领域的市场占有率分别为20.60%、19.74%和 20.80%，呈现稳中有升的趋势。公司在整车厂供货份额的增长，也是公司业务增长的驱动因素之一。
轻量化、新能源、大马力在重卡领域的应用具有可观的环保前景及经济前景，同时也对公司在生产及研发提出了更高的要求。为应对以上要求，公司不断加大研发方面的储备和生产制造人员培训、技能提升，不存在市场营销的规划。轻量化、新能源、大马力的发展，有利于公司收入和利润的提高。
关于海立美达。公司表示，结合海立美达主营业务家电零部件、汽车零配件和电机的研发、生产与销售以及其上市后的“产业转型升级”发展战略，海立美达在上市不久即收购兴业有限具有商业合理性。海立美达控股期间，未对兴业汽配进行大规模投入，管理团队亦未发生较大变化主要系卡车行业的周期低谷以及海立美达的内部决策，具有合理性。
2012 年海立美达并购发行人时，海立美达与兴业集团约定将发行人未来收到的土地收储款在扣除相关费用后的余额归兴业集团所有系并购交易中对于交割前事项损益的约定，约定由并购前大股东承担，符合并购交易逻辑，具有合理性，相关土地收储协议已经执行完毕，土地收储款定价公允，土地收储过程中不存在违法违规或者争议纠纷的情形，上述交易及约定不存在对发行人或控股股东的法律风险或潜在法律风险。
关于重大诉讼。公司表示，2023 年 4 月 14 日，杭州市中级人民法院出具了《民事调解书》；发行人与杭州金固将继续履行《EPS 卷料处理线购买合同》以及《EPS 卷料处理线购买合同之补充合同》，《EPS 卷料处理线购买合同之补充合同》对发行人购买设备的付款期限等内容进行了调整，根据该等约定，发行人无需承担违约责任。
由于诉讼已经调解，发行人无需另行支付违约金，其对发行人短期流动性资金无影响，不会导致发行人资金紧张，发行人的募投项目继续向杭州金固采购EPS 生产设备，该诉讼对发行人未来生产经营及募投项目建设实施不构成重大不利影响，对本次发行并上市不会产生重大不利影响。
关于其他问题，公司也一一进行了回复。
