木牛科技蝉联六届上榜【中国智能电动汽车核心零部件100强】_

经过2021、2022连续两年的爆发式增长，2023年的中国新能源汽车市场经受住了补贴退出的考验，市场进入稳步增长阶段，全年销量有望突破900万辆。

随着产业规模持续扩大，产业大生态正在逐步形成，同时行业竞争也在日趋加剧，价格战打响、新产品推出速度加快、产品生命周期缩短，全产业链面临新一轮的压力和挑战。

为了帮助中国智能电动汽车全产业链洞察趋势、深度交流、创新合作、共谋未来，由电车人产业平台主办的“2023中国智能电动汽车产业链100强论坛暨第十届电车人大会” ，以“共建汽车新生态”为主题，于2023年12月8-9日在合肥隆重举办。

作为电动汽车产业发展的风向标，【2023中国智能电动汽车核心零部件100强】榜单（简称：100强榜）亦如期发布。木牛科技凭借多年对车载毫米波雷达的领先性研发和商业化成果，在全产业链40多个细分领域的近千家优秀评选企业中脱颖而出，已连续六届蝉联上榜，用硬实力不断夯实木牛科技在车载毫米波雷达领域里的头部地位。

从高性价比回归到用户价值

近年，乘用车向智能化、网联化加速发展，尤其是新能源汽车，随着高阶智驾功能的优化和对消费者心智的教育，智能化驾驶体验正在成为消费者购车决策的重要因素之一。

从辅助驾驶到NOA，智能驾驶开启了全场景驾驶元年。目前整个行业已进入智驾接管里程数迭代期，而主机厂的新车发布策略也在从高性价比回归到用户价值，谁能深挖用户驾驶过程中的安全智驾需求，谁就能脱颖而出。

这就对汽车的“眼睛”-传感器系统提出了更高的要求，既要具备高性能和高精度，能对驾驶环境中的静止和运动物体、高空及低矮物体等做出区分，给出准确的可通过性判断；同时还要有全天候抗干扰的能力，能在雨雪、雾霾天气中行车，解决异常情况（Corner Case）等。

更重要的是，还能以超高性价比对接域控处理器，解决中低价汽车的高速/城市NOA，让人人都用得起。现在业界最激进的观点认为，如果明年的车展上，25万或者30万的车型不标榜具备城市NOA功能，就会被边缘化。如此看来，木牛第三代4D成像雷达I79就成了不二之选。

六年磨砺国产4D成像雷达

木牛科技蝉联100强榜的六年，也是不断挑战4D成像雷达的性能天花板和全球化商业布局的黄金六年。

早在2017年，木牛科技就已投入研发4D成像雷达技术，在硬件设计、雷达系统设计、波形设计和算法层面开始布局，成为全球研发成像雷达较早的厂家之一。2019年木牛科技在底特律北美汽车展发布了首款4D成像雷达，与海外行业头部客户形成战略绑定，成为全球4D雷达出货量最高的雷达公司，并同步进行产品迭代和商业化验证。

如今推出的第三代4D成像雷达I79，木牛科技更是采用了创新且成熟的全栈自研方案，不仅节省了雷达物理通道和成本，而且在同样的硬件下，I79的性能表现可以做到更好。