文 | 杨万里
3月19日早盘，万丰奥威股价继续上涨，一度冲高至14.38元，股价创下年内阶段新高。目前，投资者对万丰奥威关注度较高，该公司暂时位居证券软件人气榜第1位。截至午间发文，万丰奥威涨幅为7.7%，股价为14.12元，总市值为299.8亿元。
K线显示，今年2月-3月期间，万丰奥威不到两个月合计大涨168.95%，股价实现翻倍。
低空经济、飞行汽车（eVTOL）概念持续火热，是催化万丰奥威股价上涨的一个重要原因。
公开资料显示，万丰奥威深耕汽车金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业。截至2023年上半年，汽车金属轻量化零部件业务、通航飞机制造业务分别占公司营收比重为82.95%、17.05%。
万丰奥威是全球最大的镁合金供应商，在汽配领域有一定竞争优势。现阶段，外界比较关注万丰奥威在低空领域通航飞机经营情况。
在3月12日发布的投资者关系活动记录表中，万丰奥威提到，“加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机”。
万丰奥威还提到，“eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时eVTOL为低空经济由To B/G向To C拓展的重要载体”。
上海证券分析师在研报中表示，据罗兰贝格预测，2050年全球运营载人eVTOL数量有望达16万架。随着低空通航政策落地带动eVTOL产业化进程加速。
有机构预测，到2035年中国低空经济市场规模有望达到6万亿元。而在这潜在万亿市场中，飞行动力电池的重要性显现。
有观点认为，制约飞行汽车行业发展的关键因素是电池性能，即飞行汽车实现商业化的一个重要前提是需要有强大的动力电池支持。据不完全统计，国内布局飞行动力电池的上市公司包括宁德时代、孚能科技、国轩高科等。
目前，飞行汽车行业尚处于初期发展阶段，万丰奥威的eVTOL产品商业化程度如何，有待观察。
业绩方面，据财报显示，2019年至2021年，万丰奥威分别实现归属净利润8.958亿元、5.658亿元、3.334亿元，分别同比下滑6.56%、36.83%、41.08%。
2022年，万丰奥威实现归属净利润8.090亿元，同比增长142.69%。2023年前三季度，万丰奥威实现归属净利润5.364亿元，同比下滑9.68%。
如此业绩背景下，万丰奥威近期经历一轮上涨，公司估值迅速飙升。截至3月18日更新数据，万丰奥威的市盈率（TTM）为37.04倍，超过近三年70分位值（24.95倍）。
万丰奥威后市股价表现如何，我们将继续关注。
