文｜朱克力 博士
国研新经济研究院创始院长
国空科技（中国）低空经济研究院院长
最近，低空经济格外火爆。随着小鹏汇天、时的科技、沃飞长空、美团、亿航智能、峰飞航空等代表企业纷纷把中东列为出海第一站，中东正在成为中国低空经济的“第二战场”：
2022年，小鹏汇天的“旅航者X2”在迪拜首飞；
2024年3月，上海时的科技宣布将在中东落地“空中出租车”；
7月，沃飞长空与阿联酋本地企业携手开辟低空旅游和通勤航线；
12月，美团在迪拜启动多条无人机快递航线常态化运营。
这些企业为何纷纷选择中东作为出海首站？除了地缘政治、市场潜力等因素外，还有哪些更深层次的原因？中国低空经济在中东市场的发展前景如何？又将面临哪些挑战和机遇？今天，我们从全球低空经济发展现状出发对此探讨一番。
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低空经济成为全球竞争新赛道
什么是低空经济？低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，来带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。
低空经济具有科技含量高、创新要素集中、产业链条长、使用主体多元、辐射范围广等特点。在新一轮科技革命和产业变革浪潮中，低空经济成为全球科技竞争新赛道，蕴含着巨大的经济潜力和创新活力，受到世界各国广泛关注，各主要经济体积极布局，抢占发展先机。
美国在通用航空、无人机运输、城市空中交通等领域处于领先地位。拥有超5000个通用航空机场，在册航空器数量稳定保持在20万架以上，飞行员数量突破80万人，对GDP的贡献率超0.5%；拥有强大的科研实力，政府和企业每年投入大量资金开展技术研发，众多高校和科研机构为技术创新提供支持；在产业应用方面，多数城市已开展通用航空旅游业务，超5000架直升机和固定翼飞机参与其中。
日本明确2025年和2030年发展目标，包括启动先进空中交通服务、实现电动垂直起降飞行器空中出租车和重型货运无人机业务的全面商业化。本田、丰田等企业积极参与电动垂直起降飞行器研发。在应用场景拓展上，日本不仅在石油海上平台飞行、港口直升机引航等工业领域开展广泛应用，还在观光娱乐、医疗救护、山区搜救等民生领域进行积极探索。
欧盟着力丰富应用场景。围绕机场运营、空中交通服务、空中交通管理和航空基础设施四大领域进行布局。德国聚焦工业和物流应用，通过严格的空中管制法律引导，鼓励相关公司开发空中出租车、载人飞行器等产品。欧盟还通过“地平线2020”和“地平线欧洲”两期计划，孵化出多个城市空中交通项目和企业，为电动垂直起降飞行器产业发展提供全方位支持。
02
中国低空经济的出海选择
中国低空经济的出海，中东并非唯一选择，东南亚也是热门区域。亿航智能出海的首站就包括马来西亚，该国已订购60架EH216-S用于旅游景区通勤。
东南亚和中东之所以成为中国低空经济出海的首选，与其自身特点密不可分。
先看东南亚，这里旅游经济发达，像马来西亚、泰国等国家，每年都吸引着大量游客。低空经济中的空中观光、短途通勤等业务，在这里有广阔的市场需求。而且，东南亚空域管制相对宽松，不像一些发达国家有着严格复杂的空域管理规定，这为低空飞行器的运行提供了便利条件，降低了运营成本和政策风险。
再看中东，当地对先进科技的拥抱意愿极为强烈，有着大力发展科技创新、推动智能城市建设和可持续发展的迫切需求。像沙特阿拉伯的“2030愿景”、阿联酋的“我们阿联酋2031”等国家发展战略，都将科技创新放在重要位置，低空经济这种高科技含量的产业自然备受青睐。
同时，中东地区地广人稀，城市和村庄分布零散，地面交通不便。以沙特为例，其国土面积广阔，但人口主要集中在少数几个城市，城市间距离较远，传统地面交通在这样的地理环境下效率较低。这就为低空航空提供了绝佳的应用场景，无论是空中物流配送，还是空中通勤，都能有效解决地面交通的困境。
并且，中东经济实力雄厚，石油等资源带来了巨额财富，使当地有足够的资金去尝试和发展新的科技产业。他们花得起钱购买先进的低空飞行器，建设相关基础设施，为低空经济的发展提供了坚实的经济基础。
相比之下，欧美市场虽然也是重要的潜在市场，但进入门槛较高。欧美国家航空业发展历史悠久，有着成熟且严格的适航认证体系和监管标准。
例如，美国联邦航空管理局（FAA）的适航认证过程漫长而复杂，对飞行器的安全性、技术标准等方面要求极高。中国低空经济企业要进入欧美市场，需要投入大量的时间和资金去满足这些标准，面临着技术、法规、市场竞争等多重挑战。而中东市场在这些方面相对灵活，为中国企业提供了更多的发展机会。
▲ 中国低空经济出海东南亚与中东地区优势对比
03
低空经济在中东的发展契机
低空经济在中东迎来发展契机，离不开当地大力推动的智慧城市建设。
以阿联酋的迪拜为例，这座城市一直致力于打造未来城市，在智慧城市建设方面走在世界前列。2022年，迪拜启动“迪拜地平线”计划，这一计划以城市未来规划为基础，着重规划低空航线和无人机着陆点，并在2023年完成了第一阶段工作。
想象一下，在未来的迪拜，低空领域将布满有序运行的无人机和空中出租车，它们穿梭于高楼大厦之间，承担着物流配送、人员通勤等任务，极大地提高城市运行效率。
沙特阿拉伯的新未来城NEOM项目，同样将低空经济视为重要组成部分。沙特计划在2025年拥有一支eVTOL航队，在NEOM新城发展多样态低空飞行模式。这座规划中的未来之城，将充分利用低空经济，构建全新的城市交通和物流体系，实现城市的高效运转和可持续发展。
在智慧城市建设中，低空经济有着诸多应用场景：
无人机可以用于城市安防巡逻，通过搭载高清摄像头和传感器，实时监控城市的各个角落，及时发现安全隐患；
在物流配送方面，无人机能够快速将货物送达目的地，尤其是在交通拥堵时，优势更加明显；
空中出租车则能缓解地面交通压力，为人们提供高效的出行方式。
中东地区在能源转型的大背景下，也为低空经济发展提供了新的机遇。中东国家长期依赖石油经济，如今为了实现经济多元化和可持续发展，纷纷加大在新能源和高科技领域的投资。
低空经济中的一些应用，如利用无人机对太阳能电站进行巡检，不仅效率高，还能降低人工成本和安全风险。通过无人机搭载专业检测设备，可以快速准确地检查太阳能电池板的工作状态，及时发现故障和隐患，保障太阳能电站的稳定运行，助力中东地区的能源转型。
再比如，在环境监测方面，无人机可以对空气质量、水资源状况、生态保护等进行实时监测。中东地区气候干旱，生态环境相对脆弱，通过低空经济技术，可以更好地了解环境变化，为环境保护和治理提供科学依据。
▲ 图源Pixabay04
中国企业在中东的优势与挑战
中国低空经济企业在中东市场有着自身独特的优势。
从技术层面来看，中国在无人机和通用航空器制造领域已经取得了显著成果，具备较强的技术实力。
例如，大疆作为全球知名的无人机制造商，其产品在技术性能、稳定性和性价比等方面都具有竞争力。在中东，大疆与沙特农业部门合作，利用无人机技术实现农田监测和病虫害防治，为中东农业现代化提供了新思路。中国企业在电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术研发上也不落后，一些企业的eVTOL产品已经在中东进行了展示和应用，展现出智能、快捷和绿色的特点，契合中东市场需求。
在产业配套方面，中国拥有完整的低空经济产业链。从上游的关键零部件制造，如德赛电池、欣旺达等提供电池，零度智控等提供飞控系统；到中游的无人机和航空器制造企业，像亿航智能、纵横股份等；再到下游的运营服务企业，涵盖了物流、旅游、安防等多个领域。
这种完整的产业链使得中国企业在成本控制、产品研发和快速响应市场需求等方面具有优势。相比之下，一些欧美企业虽然技术先进，但产业链相对分散，在中东市场的竞争中，中国企业可以凭借产业链优势，提供更全面、更具性价比的解决方案。
当然，中国低空经济企业在中东也面临着一些挑战。
市场竞争方面，欧美低空经济企业也纷纷在中东布局。例如，德国相关企业在eVTOL领域有着深厚的技术积累，它们也在积极开拓中东市场。这些企业凭借其品牌影响力和长期积累的技术优势，与中国企业形成竞争态势。中国企业需要在技术创新、产品差异化和服务质量等方面不断提升，才能在竞争中脱颖而出。
政策和法规方面，中东各国的政策法规不尽相同，且处于不断完善的过程中。低空经济涉及飞行安全、空域管理等诸多敏感问题，需要遵守当地严格的政策法规。中国企业需要深入了解并适应这些政策法规，确保业务的合规运营。例如，在无人机物流配送中，需要明确飞行路线、飞行高度、货物重量限制等规定，以及与当地物流、海关等部门的协调合作。
文化和社会差异也是一个挑战。中东地区有着独特的文化和社会背景，宗教信仰、风俗习惯等因素都会影响低空经济的市场推广和应用。比如，在一些宗教节日期间，可能对商业活动有一定限制，企业需要了解并尊重这些文化习俗，调整运营策略。
▲ 中国与欧美低空经济企业在中东竞争优劣势对比
05
低空经济在中东的未来发展趋势
展望未来，低空经济在中东有着广阔的发展前景。
在应用场景拓展方面，除了现有的空中交通、物流配送、旅游观光等领域，低空经济还将在应急救援、医疗服务等方面发挥更大作用。
中东地区自然灾害和突发事件频发，如暴雨、洪水、地震等，无人机和eVTOL可以在这些紧急情况下快速响应，进行物资运输、灾情监测和救援行动。在医疗服务领域，利用无人机进行医疗物资配送，甚至实现紧急医疗救援的空中转运，能够大大提高医疗服务的效率和覆盖范围。
技术创新也将推动低空经济在中东的发展。随着5G、人工智能、卫星通信等技术的不断进步，低空飞行器将更加智能化、自动化。
例如，通过5G网络实现低空飞行器的实时数据传输和远程控制，提高飞行安全性和运营效率；人工智能技术可以用于飞行器的自主避障、路径规划和故障诊断等，提升飞行器的性能和可靠性。
在产业合作方面，中国企业与中东当地企业的合作将更加紧密。双方可以在技术研发、生产制造、市场运营等方面开展全方位合作。中国企业提供技术和产业经验，中东当地企业则利用其地缘优势、市场资源和资金优势，共同推动低空经济产业的发展。
例如，中国企业与中东当地企业合作建立生产基地，实现本地化生产，降低成本，同时更好地满足当地市场需求。
中东正成为中国低空经济的“第二战场”，这是市场需求、政策导向、技术发展等多方面因素共同作用的结果。中国低空经济企业在中东既有广阔的发展机遇，也面临着诸多挑战。通过发挥自身优势，积极应对挑战，加强技术创新和产业合作，中国低空经济有望在中东市场取得更大的发展，为当地的经济发展和社会进步做出贡献，同时也推动中国低空经济产业的全球化布局。
