中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至10月，中国汽车累计出口达390万辆，汽车出口同比快速增长。
韩联社报道称，若剩下两个月出口量维持10月份水平，中国2023年全年累计相关出口有望超过日本，首次成为世界第一汽车出口大国。
德国研究机构公布的一份报告显示，今年1月至9月，中国制造商共计向国外销售了340万辆汽车，出口量已超过日本和德国，增长迅速。其中，电动汽车占出口汽车的比例为24%，是去年的两倍多。
报告称，1月至9月，日本制造商出口了320万辆，德国制造商为240万辆。此前中国汽车出口量已在2022年超过了德国，如今又超过另一个汽车出口国日本。
近年来，中国汽车出口迎来了高速发展，不仅出口量连破200万辆和300万辆大关，而且单车价格也大幅提升，从2018年的8.5万元增长到2022年的12.2万元，出口地区也逐渐扩展到欧洲和北美等发达地区市场。
数据显示，2022年中国品牌占据了欧盟电动汽车市场8%的份额，预计到2025年，这一比例可能会增加到15%。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠表示，中国汽车之所以受到越来越多海外消费者的欢迎，是因为他们感受到了中国汽车在电动化和智能化方面的比较优势。
汽车作为出口要求相对严格的一大品类，随着出口量增多，对于跨境运输的物流平台要求也越来越高，跨港物流平台通过定制化物流方案，实现运输精准把控，保证货物运输安全。
