3月31日，据外媒报道，希腊船王Evangelos Marinakis对外宣布称，如果美国对中国造船舶征收港口附加费，那么他本人旗下的140余艘船舶将退出美国航线。
Marinakis警告称，租船方对中国造船舶的抵触情绪日渐加剧，其原因是美国总统特朗普已实施或威胁实施的各项政策。
Marinakis说：“特朗普向中国造船舶征收附加费，只要这些限制措施持续生效，我们的140余艘船舶将退出美国航线。”
Marinakis还为中国造船业辩护，他说道：“船东只能选择中国，因为产能、价格、质量都具有竞争力。”
不仅体现在言辞上，Marinakis对中国造船业的信心更通过实际行动得到了印证。去年，他持续扩大在华的造船订单规模。
2024年7月，Marinakis在新时代造船订购了6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船，合同总金额高达12.5亿美元，预计将于2027年初至2028年之间陆续交付。
有业内人士指出，此笔订单是Marinakis在中国的首份集装箱新造船订单，同时也是其两年来的首份箱船新造船订单。
值得一提的是，Marinakis此前一直青睐韩国船厂，其上次的集装箱船订单可追溯到2022年，当时与现代尾浦签订了4艘2862TEU LNG双燃料动力集装箱船，总价值近1.28亿美元，已于去年7月交付。
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