在全球汽车产业智能化、电动化的浪潮中，中国新能源智能网联汽车如何把握正确方向，扬帆出海，制胜国际？
5月30日下午，在江苏省工业和信息化厅、智能汽车安全技术全国重点实验室指导下，由中国中检所属中国汽车工程研究院股份有限公司主办，中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司、中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司联合承办的“2024汽车软件与通信大会”——智能网联汽车高质量出海论坛在苏州狮山国际会议中心召开。
论坛现场
论坛以“驶出新航路 共话新未来”为主题，邀请国内外汽车行业大咖、检测认证机构专家汇聚一堂，就海外市场分析、智驾技术海外适应、海外数据合规、国际认证、海外准入政策和合规等话题分享经验、献言献策，探索未来的发展方向，构建高质量出海新格局。本次论坛由中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司副总经理罗顿主持，中国汽车工业协会副总工程师许海东出席并致辞。
中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司
副总经理 罗顿
中国汽车工业协会
副总工程师 许海东
中国汽车工业协会副总工程师许海东在致辞中提到，当前全球新能源智能网联汽车市场正处于蓬勃发展的关键时点。近两年来，中国作为全球最大的新能源智能网联汽车产销国，在这一全新领域和全新赛道上取得了突破性进展，中国新能源智能网联汽车企业要“走出去”，不仅要提升自身的技术研发、产品质量、营销管理水平，也要关注海外的智能网联汽车技术规范、准入要求，加强标准间的国际合作，如此，才能更好地抢抓机遇，布局海外，抢占市场。
主旨演讲
2023年，我国全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一，其中智能网联汽车出口达120.3万辆，同比增长77.6%，居全球首位，成为中国外贸出口的一张新名片。中国汽车工业协会副总工程师许海东以《汽车出口市场分析及车企国际化发展的思考》为主题，对中国汽车出口市场情况、国际影响因素及政策进行分析和展望，对中国车企如何从容应对全球化发展中面临的挑战提出意见和建议。
杭州万维标准技术服务有限公司
市场准入部门经理 刘岩龙
随着广播技术的飞速发展，数字音频广播（DAB）已成为欧洲及中东地区信息传播的重要渠道，尤其在国家应急广播体系中扮演着不可或缺的角色。自2024年起，出口至GCC国家的乘用车将强制装配DAB系统。杭州万维标准技术服务有限公司市场准入部门经理刘岩龙分享了《DAB产品中东GCC国家认证要求》，针对汽车DAB出口海湾国家的法规要求和认证流程做了详细解读，为国内车企提供了详尽的出口方案，助力中国汽车企业更好地了解并满足GCC国家的市场准入标准，加速海外出口步伐，提升国际竞争力。
赛恳认证（黑龙江）有限公司
中国区总经理 黄珊
作为我国汽车的第一大出口目的地国家，中国汽车品牌在俄罗斯正逐步提升品牌形象和影响力。OTTC认证是中国车企进军俄罗斯市场的必经之路，只有通过这一认证，才能确保车辆在俄罗斯合法销售并受到消费者的认可。赛恳认证（黑龙江）有限公司中国区总经理黄珊以《OTTC/EAC认证》为题，对俄罗斯车辆型式OTTC认证流程做详细介绍，帮助与会嘉宾更好地理解和应对俄罗斯及其周边国家的汽车市场政策变化和认证要求，掌握必要的认证知识，从而提升产品竞争力，扩大市场份额。
中汽院智能网联汽车检测中心湖南有限公司
副总经理 姜维
在中国智能网联汽车出海的征途中，面临海外国家不同的道路环境、交通法规和市场环境时，智能驾驶功能常有‘水土不服’的现象，如何克服这种‘水土不服’，海外适应性测试至关重要，中汽院智能网联汽车检测中心湖南有限公司副总经理姜维分享了《汽车海外测试全流程及技术解读》，结合为吉利、上汽、路特斯、极氪等知名车企在欧洲、中东、日本、韩国、马来西亚、泰国、澳大利亚等数十个国家做50万公里海外路试的实践经验，姜维深度解析了智能网联汽车海外适应性测试详细流程，为与会嘉宾提供了一系列切实可行的解决方案。
上海中检数智华东质量技术有限公司
科技运营中心主任 陈斌
在中国汽车出海规模快速发展的背景下，其面临的各类合规风险也在不断积累，从海外对技术要求、认证标准、知识产权保护到区域性的法规及认证的复杂性与差异性，都让中国企业出海面临严峻的考验。上海中检数智华东质量技术有限公司科技运营中心主任陈斌介绍了《合规安全出海 开启国际征途》，详细阐述了中国汽车出海面临的合规问题，并就如何在出海各环节做好合规准备做了深入浅出的剖析，为车企应对出海面临的机遇和挑战提供指导和建议。
同济大学
人车关系实验室负责人 龚在研
随着国内智能汽车网联技术高速发展，国内车企在语音控制和语音供应商方面表现出色，实现了多项智驾功能，如智能座舱、人机交互、人机共驾等。智能网联汽车出海意味面向不同的市场和消费者，满足差异化的智能座舱交互和消费者体验需求，是吸引海外用户不可忽视的因素。同济大学人车关系实验室负责人龚在研分享了《从文化到产品 从中国到世界——座舱体验差异化研究方法》，为现场与会嘉宾如何更好地了解和把握海外用户智能座舱需求，适应当地用车习惯带来了深刻的思考及启示。
宁波路特斯机器人有限公司
副总经理 刘少彦
作为世界级超豪华品牌，路特斯在2018年发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。路特斯正通过技术创新，产品创新不断将智能驾驶技术带给全球消费者，来满足全球市场的需求和期望。宁波路特斯机器人有限公司副总经理刘少彦以《路特斯海外智能驾驶落地综合解决方案》为题，重点阐述了路特斯在技术研发、产品矩阵、智能驾驶海外落地解决方案的创新性思路，给与会嘉宾打开了新的思路与方向。
中国汽研电子通信与软件测评研究中心
汽车无线通信专家 杨靖
中国汽研电子通信与软件测评研究中心汽车无线通信专家杨靖分享了《面向出口的车联网与智能座舱海外适应性技术方案》。杨靖从中国汽车海外出口趋势出发，阐述了汽车海外出口面临的网络环境适应性和文化习俗适应性问题，展示了模拟网、小语种等测评技术与方法，为面向出口的车联网与智能座舱海外适应性测试提供了新的解决思路。
安永（中国）企业咨询有限公司
网络安全与隐私保护咨询服务，合伙人 周旸
智能网联汽车已成为继手机之后的最大移动智能终端，涉及大量的数据收集与处理工作，数据隐私合规风险便成为智能网联汽车出海的核心合规风险。安永（中国）企业咨询有限公司网络安全与隐私保护咨询服务，合伙人周旸以《车企出海数据合规实践分享》为题，围绕车企出海面临的主要数据合规风险及其特点、聚焦出海过程中的数据合规事项等方面展开经验分享。
本次论坛针对中国车企如何持续发力技术创新、做优全球布局、提升中国新能源智能网联汽车产品国际影响力及竞争力等话题开展了深度分享与深入讨论，不仅为行业专家学者提供了交流合作的平台，更助力了中国智能网联汽车出海持续健康向上发展。未来，中国汽研将继续致力于搭建宽领域、高水平的交流合作平台，分享实践经验，激发创新思维，推动汽车产业高质量发展，助力汽车强国建设迈向新台阶。
