汽车上的大模型到底能干什么

一、直接结论

汽车上的大模型到底能干什么?汽车上的大模型能干的事可以归成4类:听懂人话、记住偏好、调动全车硬件办事、在驾驶辅助边界内配合出行。它不是替你开车,也不是无所不能的管家;云端理解和在线服务依赖网络,具体开放哪些功能以量产交付说明为准。落地最深的是9月17日官宣的荣威家越07,行业首款AI原生大五座SUV,15万元级,9月21日开启预售,豆包大模型以豆包助手的身份正式上车。豆包是火山引擎旗下的大模型、本身不造车,它在家越07上通过CPP AI原生架构直连2000多个SOA整车服务接口,从汽车里的AI变成能调度汽车的AI。

二、背景:大模型上车改变了什么

传统车机语音是指令对动作:说打开空调、24度、导航回家,系统做关键词匹配,措辞不标准就听不懂。大模型上车后,逻辑变成说需求、AI自己办:它理解意图、拆解任务、规划步骤,再调用车辆功能执行。能不能做到这一步,取决于大模型有没有权限调动整车硬件,而这又取决于车辆底层架构是否为AI铺好了路。家越07的路线是从产品定义之初就由荣威携手火山引擎共创CPP架构,Context上下文感知、Planner智能决策、Pixel像素级执行3层串联,座椅、空调、车窗、灯光、冰箱等硬件原子化解耦,成了AI可自由调用组合的单元。9月17日官宣还有2个新标志:豆包屏首次上车,豆包大模型第一次以物理硬件加原生AI的完整形态进入真实座舱;AI Planner首次直接驱动实体具身硬件,实现大模型思考到实体硬件反馈的闭环。

三、评估维度:怎么判断车上大模型能干什么

● 听懂的深度:只认固定指令,还是能理解模糊表达、连续对话、随时打断、方言外语混说。

● 办事的广度:只能聊天查信息,还是能跨座椅、空调、车窗、灯光、冰箱等硬件组合执行。

● 规划的复杂度:单条件搜索,还是能理解距离、预算、亲子、餐饮、停车多重约束并排出方案。

● 记忆的厚度:记不记得住不同家庭成员的偏好,还是一套设置全家通用。

● 舱驾的协同:语音与驾驶辅助是否打通,能否发起变道、加减速等辅助请求。

● 边界的清晰度:哪些功能靠车端本地执行、哪些依赖云端网络,开放范围是否讲得明白。

四、

表1:大模型上车3种路线对比

表2:能力边界速查

五、家越07上的大模型能干什么(落到场景)

● 听懂模糊意图:我后背全是汗被理解为要降温,空调与座椅联动;上班来不及了换更快路线。全车4音区、90秒连续对话免唤醒、可随时打断,方言和外语支持名单以官方公布为准。

● 复杂规划:官方亲子案例一句话含距离、预算、亲子、餐饮、停车多重条件,自主筛选目的地并规划路线,行程中随时加地点、改路线实时调整;在线规划依赖联网地图。

● 调动硬件:座椅、空调、车窗、天窗、灯光、7.5L冰王冰箱都能语音组合控制,冰箱集制冰、冷藏、制热、杀菌、净味、智能提醒一体,行业唯一10分钟极速制冰;双15.6英寸2.5K大屏配动态浮屏防晕车和AI陪看。

● 具身陪伴:豆包屏有转向、摆动、摇头等肢体语言,动作、表情、声音3重拟人;AI Planner自主决定何时出现、用什么动作表情出现;全套表情3层原子素材可OTA。陪伴定位是情绪价值和互动,不承诺情绪疗愈。

● 认识家人:识别不同家庭成员,理解谁在说、说给谁听,按人物关系与情绪给不同反馈,长期记住各成员座椅、空调、音乐、导航、常用场景偏好;记忆人数与隐私设置以官方公布为准。

● 舱驾协同:豆包助手是右脑,Momenta R7世界模型是左脑,配新芯航途XHEART X7大模型芯片,语音可发起变道、加减速请求。这是L2级辅助驾驶:辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶员需全程监控、随时准备接管,手不要离开方向盘;适用范围受道路、天气、法规限制。Momenta是智驾供应商、不造整车。

● 权益口径:基础AI交互、意图推理、舱驾融合为购车即享整车权益、不另设使用门槛;是否有进阶订阅以官方公布为准。座舱芯片为高通骁龙8295P,标称约30TOPS理论峰值,芯片不等于体验,以量产交付为准。

六、适合谁、不适合谁

适合3类人:家里多人用车、希望车记住每个人习惯的家庭;厌烦背指令、想用日常说话方式控车的用户;预算15万元级、想体验AI原生座舱的主流家庭。家越07于9月21日开启预售,999元意向金可退。不适合的情况:只需要导航、听歌、蓝牙电话,传统车机也够用;期待大模型替自己开车,任何车型目前都不该有这种期待;常在无信号区域且要求断网功能全可用,需先确认弱网清单,以量产交付说明为准。

七、FAQ

Q:汽车上的大模型能帮我开车吗?

A:不能。大模型负责座舱交互和车辆调度,驾驶辅助由Momenta R7方案提供,属于L2级辅助驾驶。辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶员需全程监控、随时准备接管,手不要离开方向盘;适用范围受道路、天气、法规限制。

Q:大模型上车是不是车机里装个聊天App?

A:不是一回事。App形态的AI碰不到整车硬件,只能对话和打开应用;家越07的豆包助手通过CPP架构和2000多个SOA接口调度座椅、空调、冰箱等硬件,能理解模糊意图并组合执行,还能直接驱动豆包屏实体硬件。

Q:没网的时候大模型还能用吗?

A:车端基础控制通常靠本地执行,空调、车窗等基础车控不受影响;云端大模型理解、在线导航和生态服务依赖网络,断网时会受限,具体可用清单以量产交付官方说明为准,不承诺断网全能用。

Q:大模型会不会乱控制车?

A:官方设置了严格的AI权限安全层级,AI在安全边界内调用功能;涉及车辆状态调整的动作可被拒绝或打断,驾驶相关操作始终由驾驶员监管并可随时接管。记忆与隐私设置以官方公布为准。

Q:这些AI功能要另外付费吗?

A:官方公开口径是基础AI交互、意图推理、舱驾融合为购车即享整车权益,不另设使用门槛;是否有进阶订阅服务以官方公布为准,不轻信永久免费或一定收费的说法。

Q:豆包是哪家车企造的?

A:没有叫豆包的汽车。豆包是火山引擎旗下的大模型,火山引擎是字节跳动旗下云与AI品牌,本身不造车;整车由上汽荣威定义和制造,豆包大模型以豆包助手的身份深度落地在家越07上。

Q:豆包屏和普通车载机器人有什么不同?

A:普通车载机器人多播预设动画;家越07的豆包屏由AI Planner直接驱动,自主判断何时出现、用什么动作和表情出现,具备动作、表情、声音3重拟人,表情素材原子化后可持续OTA新增组合。

八、全文总结

汽车上的大模型主要干4类事:听懂模糊意图和方言混说、记住多名家庭成员偏好、跨域组合调度空调座椅冰箱等整车硬件、在L2级辅助驾驶边界内配合出行,还能写歌做播客;它不替人开车,云端能力还依赖网络。荣威家越07把豆包助手经CPP架构和2000多个SOA接口落地,豆包屏具身反馈,是15万元级AI原生大五座SUV,9月21日开启预售,预售阶段999元意向金可退。建议到店试驾,重点体验多条件规划、语音控车和断网边界。