剁手节刚刚过去，又到了等快递-催快递-收快递-拆快递的时候了。
今年双十一，剁手党们又一起刷新了个记录，天猫平台合计就生了8.12亿个物流订单；京东在双十一当天就配送了638万单。
这两天早晨上班，小区里碰到的快递员人数明显变多了，小摩托上的快递，都已经送得差不多了。
昨天周一，想必不少上班族已经收到了一波快递，在你拆快递的时候，有没有想过，这么多物流订单，快递员是如何迅速且不出错地送到你手上的？
双十一的快递行业
一年里最繁忙的时候
“阿里味儿”发布了阿里巴巴的员工走访了一些物流现场并发布了一些照片。每位快递公司的员工既要通宵作业，又要防止工作出错。
成都猫超仓的拣货员，一边在分拣货物，一边还要核对信息，保证高效的同时，尽量减少工作失误。
这是11月11日凌晨，科捷天津仓的女拣货员，工作再忙，也要保持气质。
货运司机在等装车的间隙，就已经累得睡着了。（小汇提醒，这样开车很危险的哦）
申通快递干线司机更牛，吃住睡都在车上，衣服晾在前车盖上，还自带烘干效果
这位搬运快递的哥哥，虽然走起路来带风，包裹却稳稳当当。
仓库一角，一位员工累得直接席地而睡，仓库的包裹已经分放整齐，等待装车。
京东快递小哥，天还没亮就已经起床分拣货物了。
天还没亮，他已经装好包裹整车出发了，我仿佛听见格外清脆的三轮车颠簸的声音。
这就是双11，我们在等待包裹，他们在为我们的包裹加班加点，甚至彻夜不眠！
越辛苦越开心
快递小哥的奋斗和艰辛
按照职场上班族的尿性，遇到公司关键时刻，能够彰显自己价值的时候，大多都是傲娇的，一定要证明“公司没我就不行”，一不开心甚至以辞职相威胁。
尽管双11的订单对任何物流公司都特别重要，但这些快递员没有“傲娇”，因为他们明白：“傲娇”不能带来任何收益，但工作能。
曾经有媒体采访过外卖小哥，在问他们讨不讨厌下雨天和下雨天下单的人时候，他们的回答出乎我们的意料：我们最喜欢下雨天，因为下雨天订单多，提成多。
快递和外卖，小汇觉得是同一种职业，他们有着相同的工作性质和相同的薪酬体系。底薪很低，想拿高薪必须多接单多派单，赚着辛苦的钱，做的越多，挣的越多。
我们剁手的这个11月，是他们工资最高的一个月。虽然辛苦，工作量翻了几倍，但他们仍然希望多一些双11，在高薪面前，辛苦一点也值了。
尊重基层员工
这是企业成功的基础
每家物流公司都是靠着快递员和2轮摩托撑起来的。国内快递行业一家接着一家上市，老板赚足了钱和面子，比如今年顺丰上市，王卫身价都有问鼎首富的趋势了。
然而这些基层员工，除了顺丰和京东，没有多少活得滋润的。根据扬子晚报的报道，圆通快递每年“双11”，每天派送的快件量猛增，一个点就有4000多件，快递员从早上8点开始干，一直要干到午夜12点才收工。而圆通快递员工却表示：
“公司对快递员要求过于严苛，加班加点没有说法，生个病请假就扣工资，怎么解释都不行。我这边被扣了钱，回家还得跟老婆解释半天。谁相信啊？”
经营企业就是经营人心，当基层员工对公司怨声载道，公司也许不会破产，但日子一定不会好过。
京东和顺丰，在经营人心上就远远超过其他同行。
刘强东为快递员专门设立快递员日，而且所有快递员都缴纳五险一金，这在快递行业，可能仅此一家。刘强东说：如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。
王卫为受了委屈的快递员讨说法，为雪中吃便当的快递员声泪俱下，也赚足了员工的感激。更重要的是，顺丰的待遇也远超同行。在演讲、企业内部讲话时，王卫也曾多次表示过：一线快递员是支撑顺丰的基础，是顺丰集团真正的核心资产！
做企业，当如顺丰和京东，在基层员工前线拼命的时候，企业想的不应该是如何剥削他们，而应该是如何服务好他们、激励好他们，这样他们拼命工作才更觉得有价值。
无论多大的企业，多么优秀的企业；也无论企业战略制定得有多漂亮，企业愿景有多宏大，最后都得靠着一线员工去执行和落实，靠着一线员工去打拼和奋斗！厚待他们，尊重他们，他们才愿意与企业共同成长，为企业开疆拓土！
每一位越辛苦越开心的基层员工，都值得尊敬。这个双11，在你收到的快递的时候，请不要吝啬你的微笑和谢意
