739米的高度
不仅超越了现在的深圳平安金融中心，
还将超越上海中心大厦
成为中国第一高楼。
（世界高楼排名）
魏达志：上海不是深圳的对手，浦东也干不过前海！
来源：华仲占 画中站 微信号 huazhongzhan
■ 魏达志
7月19日在深圳前海一场论坛上，深圳大学经济学院教授，博士生导师，深圳人大代表魏达志教授不无惋惜的提出：上海不是深圳的对手，这是上海所有者结构所决定的，更是上海这座城市的独特政经氛围所决定的。
魏教授指出，上海的所有制结构为央企：地方国企：外资企业：民企比重为1：1：1：1，最具活力和最具创新能力的民营企业的比重仅为上海产业结构的1/4，央企和地方国企的由于机制问题创新的动力是不足的，外资企业即便是有创新成果，也是外国企业的成果，与上海无关。而最具活力的民营企业，由于在资本，市场，人才方面都受限于大环境的影响，所以即使有创新的动能，但也很难发挥出来。与之相对比，深圳的所有制机构却极为简单，90%的都是民营企业或者个体企业，国企，央企和外企企业所占的比重基本可以忽略不计，所以一直以来深圳的营商环境竞争是最充分的，是一座名副其实的梦想之城。
在对比两座城市的企业品牌，上海的经济总量虽然仍远超深圳，但上海本地品牌几乎微乎其微，深圳却走出了华为，中兴，腾讯，万科，大疆，比亚迪等一大批全球著名企业。就连前不久深圳综合研究院旅游与房地产研究所所长宋丁教授惊呼上海终于制造出了中国第一块即将量产的石墨烯电池的时候，他可能并不知道研发石墨烯电池的这家企业东旭集团其实是一家地地道道的北京民营企业，其上海的研发中心率先发布了石墨烯电池而已。所以，近年来上海的发展的确乏善可陈！
上海不是深圳对手第二个原因是上海人仍沉浸在即将被淘汰的工业文明时代。
上海四个战略性定位：国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心和国际物流中心。其中把国际航运中心作为战略性定位，在深圳人看来是一个莫大的笑话，因为全球的国际航运中心是要进行大规模的集装箱运输的，这种东西是伴随着加工制造业而强大的，50年代全球的集装箱最大的港口是在纽约港，在日本的横滨，在欧洲的阿姆斯特丹、鹿特丹，这些是一流港口。到了七八十年代，转到了亚洲四小龙，新加坡是港口，香港是港口，台湾的高雄是港口，韩国的釜山是港口。再一轮转到了深圳、上海，转到了其它的沿海城市。
上海居然把这种工业文明时代一个加工制造业的最重要的集装箱码头作为战略性定位，深圳23年进出口贸易总额全国大中城市第一，深圳在2013年上半年集装箱运输就超过了香港，但深圳没有把国际航运中心作为战略定位。上海把一个即将要抛弃的文明当做一个前瞻性的定位，这是一个错误。这种错误伴随着观念、思维，伴随着很多重大的决策。
上海四个战略性定位当中，唯独缺了一个最重要的定位，这个定位被习近平总书记发现了，就是去年总书记到上海，给上海一个非常棒的定位，让上海做一个全球有影响力的科创中心。
但是上海人反应迟钝，上海为了支撑这个科创中心出台了5个文件，这5个文件是来支撑这个科创中心的，但是这5个文件是散落在各个方面，去支撑它原来的4个中心的，这样的定位不但是政治上糊涂、经济上糊涂，定位上更糊涂。因为如果是深圳人，在总书记定位的第二天，所有的主流媒体一定会出现新的标题，总书记把上海定位为全球有影响力的科创中心，这个中心应该是唯一的、独揽的、顶尖的，统揽全局的，纲举目张的，唯一的最大的定位，而其它的定位都是支撑它的。上海人搞反了，把一个最大的战略性、全局性、长远性的战略性定位化解掉了，把它变成其它四个中心的辅助。
深圳要超越上海，这看似遥不可及的目标，其实就暗藏在这一进一退中。
从静态的数据来看，深圳2015年的GDP是1.75万亿，香港是1.79万亿，广州1.8万亿，新加坡1.83万亿，北京2.29万亿，上海2.49万亿。如果按照这个基数，按照深圳目前的发展速度，我们以2015年GDP总量达到上海去年的基数是4年 ，当然上海还会发展，只不过逆水行舟不进则退，上海慢下来，深圳快起来，这一快一慢，再加上深圳开始全力拓展腹地构建深莞惠都市圈，深圳超过上海的时间大约是8年-10年。那么，再过8-10年，深圳的经济总量将超过上海，成为中国经济总量最大的城市，且是香港的一倍。这个未来，你能想象的到吗？
再来看前海。前海自贸区要解决什么问题？就是要率先在中国原来的经济发展的体制、机制的基础上，要构建一个开放型的经济体制。什么叫开放型经济体制？开放型经济体制是指一个国家对外的经济格局当中，它要形成内外贸一体化，投资、进出口等等的便利化。这种体制和机制是能够做到成本最小，效益最大，而且资本是双向的流动。开放型经济不一样，开放型经济不但是走出去、引进来，而且在体制和机制上要和国际衔接，要由外向型经济时代仅仅的接触世界到融入世界，并且要在全世界的分工合作体系当中获得这个国家和地区非常有利的分工的地位。
前海从2010年国务院批准设立深港现代服务业合作区开始，到2011年写进国家的“十二五”规划，到2012年的6月份，原总书记胡锦涛到香港送过去6大类、22款优惠政策等等，都聚焦在前海。中央政府对前海的定义是在建立中国新的开放型经济体制当中，能够起到一个表率的作用。
如果从横向的角度来看，前海应该干什么？
前海要干什么不是前海所要思考的问题，而是国家所要思考的问题。中国发展了36年，崛起到现在，中国需要什么。
2016年 4月6号，英国金融城智库中心颁布了全球金融中心指数，伦敦排名第一，纽约第二，新加坡第三，香港第四。在排名前20的金融中心当中，美国占了5家：纽约、旧金山、波士顿、华盛顿、芝加哥。中国在前20当中，第4名的香港，第16名的上海，第19名的深圳，北京排第23名。在这个时候，中国其实非常需要打造一个和伦敦、纽约能够匹配的，能够欧、美、亚三足鼎立的金融中心。所以前海就肩负着这样一个使命，它既是资本的聚集中心，又是财富的管理中心，又是金融的创新中心，它有着全球各类的、各层次的丰富的资本市场，同时它包容了各式各样的金融机构在这里聚集，它用成本最小化和效益最大化的方式，最大的规模、最大的速度在进行运转，它配置的资源的辐射半径应该是全球的概念，中国崛起到现在非常需要这样一个中心，其实前海在某种意义上，前海就承载着中国崛起的担当。
如果从这层意义来看，其实上海的浦东也不是前海的对手，因为普通虽然也划了自贸区，而且是中国最早的自贸区，但浦东自贸区的注册企业数量和注册金额不及前海的一半。这是深圳这座城市给予前海的未来的象征，这也是深圳能最终在中国城市竞争中最先脱颖而出的根本原因，有足够的活力，给点希望就能跳起来！
