汽车的普遍运用可以为人们带来诸多的便利，同时也可以进步人们工作的效率。但汽车形成的违章现象对交通环境形成了不利的影响，交通部门为了管理这一情况颁布了“礼让行人”的新措施，自法规颁布以来，社会各种舆论众说纷纭，“斑马线礼让行人”推出不久后确实得到了显著的效果。但下面这位车主明明礼让了行人，却仍遭到了扣分罚款，这是怎样回事呢?
近日，又一位车主在这件事情上被罚了：扣3分，罚款200!怎么回事呢?事情的经过是这样的：沈阳有位车主，在过斑马线的时候，看到有行人正在过马路，于是他把车停下来，让行人先过，但行人却迟迟未动，于是这位车主就直接开车越过了斑马线。然而，第二天，该车主就收到了交管部门发来的违法行为信息提示：遇行人正在通过人行横道时未停车让行。
其实，现实生活中，
有同样经历的车主并不鲜见：
车主：开车经过斑马线时，速度降下来，停车，让行人先过;
行人：但是有的时候行人貌似并不是那么容易接收到司机的意思，还是一贯地放慢脚步，左顾右盼，甚至停下来不走，等车开走看着没车流了才会继续过马路。
这就尴尬了，考验耐心的时候到了，可是左等右等，车主还是轻轻踩了一下油门，“唰”地一下走出了斑马线，结果，等来的却是我们开篇提到的结果，罚款扣分妥妥的没商量。
于是，车主们有意见了：
@金屋23036852 : 行人不走你不走，罚，理由违规停车。你走，罚，理由不让行人先走
@1345238 : 正确做法是：开车门，下车左手放在背后，弯腰，右手做让行动作，同时嘴里说话“先生您先请![捂脸]
@pengch : 斑马线处都装红绿灯，一切按规则行事!现在司机不是不想礼让行人，而是不好把握!有了红绿灯一切都解决了!
@相信自己：我这里多数行人不让路，行人根本就当红绿灯不存在的，开车的怎么让?如何让?一年就12分经扣吗?动不动怪开车的，那行人走机动车道占道为什么不去管，太不公平了。
@烂衫：我想问一下，红灯右转时，对面行人同时也过来了，到底转还是一直卡在那里?
@楚凡：就中国目前的道路条件，这项规定不公平。
逆光的城市：对机动车开罚单，那么是不是也对人开罚单呀，广州地铁人多过马路，那么礼让是不是变停车场，这种没红灯路建议还要安个红灯好了。
传统的中国式过马路，让行人蒙圈，车主尴尬了然而，言论归言论，“礼让行人”已经是铁律，容不得半点纠结和犹豫。
《中国人民共和国道路交通安全法》第47条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
如果因为行人行动缓慢或者迟迟不走，就直接冲过人行横道，就是违法行为。再回头去看看沈阳的那位车主，失误在对法律的理解不够透彻，认为这是一种你情我愿的相互避让，“你不走，我就走”;其实不然，很明显，法律某种意义上提高了行人的路权，确保道路交通的畅通和生命的安全。
在此，作为车主，正确的做法是：打开车窗，挥手示意行人，立即过马路，然后再启动车子缓慢离开。
未礼让行人罚的是哪些行为:
1、行经人行横道，未减速行驶：机动车在任何时候(包括机动车信号灯为绿灯)经过路口或是路段的人行横道时，即使人行横道上没有行人通过，也应当减速行驶。
2、遇行人正在通过人行横道时未停车礼让：
当机动车遇到行人正在人行横道上通行，且机动车与行人的路权发生冲突，机动车应该停车等候(有停止线的应当停在停止线外)，待行人离开冲突区后再行通过。
3、行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让：机动车遇行人横过道路应当避让，以保障安全。
特别提醒：遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候的，罚款100元。
从法律上来说，在同等通行条件下，行人具有优先的路权。当行人经过人行横道区域时，机动车来车方向有行人经过，双方路权发生冲突的情况下，机动车应在停止线以外等候，待行人通过后再进行通过。此外，当出现人让车的情况时，机动车也需要停车让人，或挥手示意行人先行通过。
提醒广大车主：只有行人经过人行横道区域，机动车前进方向与行人方向重叠，这便是路权冲突，因此驾驶车辆行经斑马线时，一定要减速、停车、让行!否则，发生事故要负主要责任甚至全部责任，并且还要受到法律的惩罚!
